Мопед для советского человека стал отличным выходом. Приобретение автомобиля выливалось в кучу проблем, причём не только финансовых. Распорядок жизни граждан был таков, что личный транспорт был скорее роскошью, так что мопеда обычно с головой хватало. Дефицита в них не было, стоили дёшево, места занимали мало, бензин потребляли очень экономично. На рыбалку сгонять, да мешок картошки привезти самое то. В народе мопеды часто называют мокиками, хотя это не совсем синонимы. Мокик в отличии от мопеда велосипедных педалей не имел.
Производством подобного вида техники занимались несколько предприятий, одним из самых известных и продуктивных являлся львовский мотозавод. Из ворот этого предприятия выехало множество популярных моделей, но сегодня я подробнее остановлюсь на одной из них, по названием Верховина 3. Этот мопед начали производить в 1970-ом году.
Размеры мопед имел очень скромные и весил 51 килограмм. Это делало его очень удобным для подростков. Однако несмотря на это Верховина имела очень хорошую грузоподъемность и могла утянуть центнер. Сердцем модели стал двухсильный мотор объёмом 49.8 кубиков. В помощь ему инженеры предусмотрели две велосипедные педали, которые могли стартануть движок, да и на подъёмах лишними не были.
Скорости у мопеда всего две, но для такой техники этого достаточно. Несмотря на скромные параметры, Верховина разгонялась до 50 км/ч. В общем можно было даже погонять. Кроме этого мопед комплектовался скромным электрооборудованием. Тут мы имеем две фары, переднюю и заднюю и звуковой сигнал. Выпуск Верховины 3 закончился в 1973-ем году.
Увеврен Многие из вас ездили на мопедах советского времени, поделитесь в комментариях какой мопед был у вас?
