Новый BMW XM — первая сделанная на заказ модель M со времен суперкара M1.
В этом году исполняется 50 лет BMW M Performance, и чтобы отпраздновать важную дату, немецкий бренд представил новый BMW XM. Мы уже видели долгожданный M3 Touring и M4 CSL, выпущенные в этом году, не говоря уже о грядущем M2, но внедорожник #XM с подключаемым гибридным двигателем будет несколько менее традиционным автомобилем от M.
Помимо, мягко говоря, очень необычного дизайна, мы впервые видим электрифицированный двигатель на автомобиле M — это гибридный V8, который также будет использоваться для питания гибридного гоночного автомобиля BMW M Hybrid во время американского чемпионата IMSA Sportscar Championship в следующем году и чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2024 году.
Фирменный дизайн решетки радиатора #BMW стал значительно больше за последние годы (что вызывает некоторые разногласия), и XM имеет одни из самых больших решеток, которые мы когда-либо видели. Здесь появляются сдвоенные фары, которые также можно увидеть на новых X7 и 7 Series и выемки на капоте рядом со значком BMW.
У XM такой же резковатый нос, как и у концепции. На переднем крыле есть зарядный порт для гибридной системы. BMW подтвердила, что 21-дюймовые колеса будут установлены в стандартной комплектации, а 22- и 23-дюймовые колеса будут доступны за дополнительную плату.
Задняя часть не такая дерзкая, как у концепта, но в ней все же прослеживаются схожие элементы дизайна: длинные и тонкие задние фонари, сложенные друг на друга шестиугольные выхлопные патрубки и вырез в верхней части заднего стекла. Пара значков BMW расположена в верхних углах заднего стекла, напоминая о суперкаре M1.
XM сможет конкурировать с Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid и Aston Martin DBX 707 благодаря подключаемому гибридному 4,4-литровому V8. Двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 482 л. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. BMW заявляет, что в 2023 году появится еще более мощный вариант Label Red с 748 л.с. На таком уже можно сразу лететь в космос! 🚀
Компания утверждает, что XM разгоняется от 0 до 100 километров в час за 4,3 секунды и достигает максимальной скорости 250 километров в час. Можно увеличить скорость до 270 километров в час с помощью пакета M Driver’s Package.
XM предлагает несколько режимов движения. По умолчанию используется #гибридный режим, в котором двигатель внутреннего сгорания и электромотор работают в тандеме. В режиме «Комфорт» приоритет отдается электродвигателю, и, если батарея разряжена, функция генератора использует двигатель внутреннего сгорания для подачи дополнительной энергии в батарею, что позволяет использовать чисто электрический привод. Режимы Sport и Sport Plus означают, что двигатель V8 постоянно работает вместе с электродвигателем на полную мощность.
По цифрам: в полностью электрическом режиме машина позволяет проехать до 34 километров от батареи 25,7 кВтч. Показатели конечно весьма скромные.
Что касается подвески, то здесь представлена передняя ось с двойными вилками и пятизвенная задняя ось со стальными пружинами и электронноуправляемой амортизацией. Само демпфирование можно отрегулировать в соответствии с режимом вождения, в котором вы находитесь. «Комфорт» обеспечивает более мягкую настройку, тогда как «Спорт» ориентирован на более динамичное #вождение с более жестким демпфированием.
Внутри XM специальное кожаное рулевое колесо M с подрулевыми лепестками переключения передач с карбоновыми вставками, а также многофункциональные сиденья M Division и педали M. Информационно-развлекательная система взята из iX, поэтому здесь мы видим два изогнутых 14,5-дюймовых экрана, а также проекционный дисплей. Строгий пятиместный, багажник BMW XM немного больше, чем у iX: 527 литров с поднятыми задними сиденьями и 1820 литров со сложенными.
BMW XM уже доступен для предзаказа, а первые поставки ожидаются в начале 2023 года.
Подписывайтесь на канал «Кардан Баланс», чтобы быть в курсе всех самых свежих автомобильных новостей. Мы пишем только о важном для автомобилистов. Конечно не забываем и про карданы.