В этот день 45 лет назад был выпущен 15 000 автомобиль КАМАЗ.

17 октября 1977 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл автомобиль КАМАЗ-5511 (подробнее о нём здесь - https://dzen.ru/a/X5F1J9JjJTguhbpq?&)

О том, что происходило накануне этого события, рассказывают газета «Советская Татария» от 18 октября 1977 года

и газета «Рабочий КАМАЗа» от 22 октября 1977 года.

Справедливости ради стоит сказать, что 17 октября 1977 года коллектив КАМАЗа освоил выпуск не только новой модели, выпустил не только 15 000 машину, а изготовил 15 090 автомобилей и тем самым выполнил государственный план того года. Трудовой успех был приурочен к 60-летию празднования Великой Октябрьской социалистической революции.

О своей победе камазовцы сообщили Брежневу Леониду Ильичу. Текст обращения в ЦК КПСС был опубликован в газете «Рабочий КАМАЗа» от 6 ноября 1977 года.

О торжественном митинге, посвящённом историческому событию и состоявшемся 18 октября 1977 года, сообщалось в газете «Рабочий КАМАЗа» от 22 октября 1977 года.

Слева направо: 1. Блинов И.М. – заместитель начальника цеха сборки и испытаний автомобилей. 2. Яковчук А.Г. – помощник директора автомобильного завода. 3. Казаков Г.И. – начальник цеха сборки и испытаний автомобилей. 4. Романюк Николай Васильевич – директор автомобильного завода. 5. Минигареев Усман Садыкович – председатель завкома. 6. Старостин Владимир Ильич – заместитель секретаря парткома автомобильного завода. 7. Шкатов Геннадий Николаевич – первый секретарь ВЛКСМ автомобильного завода. 8. Валиев Зияфат Матнурович - заместитель секретаря парткома автомобильного завода. 9. Суханов Николай Михайлович - заместитель секретаря парткома автомобильного завода. 10. Винников Леонид Петрович . – секретарь парткома автомобильного завода. 11. … 12. Косодрыга Иван Яковлевич - заместитель секретаря парткома автомобильного завода.