Последние недели выдались сумасшедшими в информационном плане. В сети появилось немало новостей, похожих на фейки, и фейков, похожих на новости. Одна из волнующих автомобилистов тем: правда ли, что государство может просто так взять и реквизировать вашу машину на нужды армии? Отвечаем: и да, и нет. А теперь подробнее:
Возможно, старшее поколение водителей помнит, как приходилось ставить авто на учёт в военкомат. Но ничем, кроме лишней бумажной волокиты, это не заканчивалось, поэтому отмену этого правила никто толком и не заметил. Вы думаете, теперь в военкомате никто понятия не имеет, что за машину вы водите и когда купили? Нет, просто данные теперь поступают военкомам напрямую от ГИБДД. Если понадобится, ваша машина может быть действительно изъята.
Что на этот счёт сказано в законах? Статья 13 Федерального закона от 26.02.1997 N 31-ФЗ «О мобилизационной подготовке и мобилизации в Российской Федерации» устанавливает порядок мобилизации транспорта. Если нужен полный текст закона, его легко загуглить, мы же разъясним отдельные моменты. В первую очередь нужно заметить: в тексте звучит «в период мобилизации и в военное время в Российской Федерации». Неизвестно, распространяется ли объявленная «частичная мобилизация» на автотранспорт. Смотрим дальше: пункт 2 статьи о военно-транспортной обязанности перечисляет порядок тех, на кого это распространяется. Открывают список федеральные органы исполнительной власти, дальше идут субъектные органы исп. власти, представители местного самоуправления, частные организации и только потом отдельные физические лица, то есть мы с вами.
Мобилизации подлежат не все транспортные средства, но большинство. Полный перечень есть в Приказе Министра обороны РФ N 151 от 14 марта 2014 года. Здесь расскажем кратко:
- Транспорт категории M1G (внедорожные автомобили), М2 и М3 (в том числе с дополнительным индексом G, это разные виды автобусов), N и NG (грузовики), O (прицепы и полуприцепы). Пунктом ниже перечислен длинный список разных видов спецтехники
- Колёсные и гусеничные тракторы, а также прицепы к ним
- Строительная спецтехника
- Краны, погрузчики и подъёмники
- Гусеничные тягачи, бронеавтомобили, снего- и болотоходы, квадроциклы, амфибии
Как видим, в первую очередь стоит напрячься владельцам предприятий с внушительным автопарком спецтехники. Хотя и в отдельных приказах от военкомов уже проскакивают формулировки вроде «гражданам — доставить исправные транспортные средства». Нюанс именно в слове «исправные». До массового изъятия автомобилей дойдёт вряд ли хотя бы потому что никто не сможет обеспечить доставку запчастей и расходников для десятка разных марок. Да и нет никаких прецедентов: нет готовых баз для хранения и техобслуживания, неясно, как будет проверяться исправность машин и не продуман порядок возможных компенсаций.
Плюс есть небольшая несостыковка в текстах документов. В приказе Министерства обороны с перечнем реквизируемой техники звучит формулировка «в военное время». Его не объявляли и пока что не спешат. Но техосмотр лучше провести — на всякий случай. Здесь почти как с медкомиссией — призывникам приходится самим доказывать свою негодность.