Японская компания Honda всегда славилась тем, что предпочитала собственный путь развития. В принципе, ему она привержена до сих пор. Однако некоторые тренды требуют отступления от привычных рамок.
В частности, в настоящий момент, обороты активно набирают электрокары. Такой вид транспорта популяризируется и распространяется, поэтому было бы странным, если бы Хонда не попробовала свои силы на данном поприще. В частности, основной акцент японцы решили сделать на рынке Северной Америки и представили весьма любопытный электромобиль.
Речь идет о Honda Prologue. Компания позиционирует данный электрокар в качестве своей первой массовой модели на американском рынке.
Безусловно, Хонда и ранее выводила машины, которые передвигаются только лишь, на электрической тяге, однако прежде, они собирались мелкими партиями. Новинка же, станет широкомасштабной серийной моделью жанра.
Платформа
При этом, кроссовер Prologue основывается на платформе GM – Ultium, причем в будущем американцы обещают еще парочку электрокаров на данной базе.
Экстерьер
Что касается Хонды Пролог, то снаружи данный авто обладает весьма вызывающим дизайном, что типично для моделей марки. В частности, внимание способны привлекать зауженная оптика освещения на светодиодных элементах, задний моноблок световых сигналов с надписью Honda посередине, обвес из черного пластика и псевдометаллические вставки на бамперах.
Стремительности данному кузову придают выпуклые колесные арки, а также низкая крыша. В целом, оформление экстерьера можно охарактеризовать, как с намеком на спортивность. Но кроссовер, при всем при этом, не утрачивает некоторой строгости и монументальности, чем и способен понравится широкому кругу потенциальных покупателей.
Интерьер
Интерьер, ожидаемо, имеет виртуальную панель приборов и объемный планшет системы мультимедиа. Но при этом хондовцы не стали отказываться от физических клавиш и встретить их можно в виде блока климатической установки. При этом и подрулевые рычажки выполнены интуитивно понятно.
Оснащение
Что касается оснащения, то в него будут включены:
комплекс систем активной и пассивной безопасности Honda Sensing,
двухзонный климат-контроль,
адаптивный круиз-контроль,
люк или панорамное остекление крыши,
полностью светодиодное освещение,
мультифункциональное рулевое колесо,
электромеханический стояночный тормоз,
индукционная зарядка мобильных устройств,
камера заднего вида либо круговой видеообзор,
электрические регулировки водительского кресла,
обогрев сидений и рулевого колеса, и так далее.
Габариты и техника
В длину автомобиль растянулся на 4 метра 877 миллиметров. Что же касается технических подробностей, то японцы, пока что, предпочитают о них не распространяться. Известно только лишь о том, что привод у Пролога будет как передним, так и полным.
Производство новинки будет налажено на заводе Honda в Соединенных Штатах Америки. Иные рынки сбыта для кроссовера, по крайне мере официально, не запланированы.