На фоне дефицита новых автомобилей, высоких цен и скудности хороших предложений, возрождается старая-добрая махинация с распилом. Всё просто: зарубежная машина пилится по определённым правилам, на границе проводится как запчасти, потом с помощью обычной сварки собирается иномарка с пробегом по привлекательной цене.
Распилить машину могут по днищу, по лонжеронам, по передним или задним стойкам, в зависимости от модели и кузова. Чаще всего пилят японские иномарки – заводской номер у них не редко ставят не на кузов, а на раму – поэтому ПТС потом получить проще.
Юридически, распил – законный способ не оплачивать НДС, акциз, таможенный утилизационный сборы при ввозе машины на территорию России. Потому что юридически ввозится не машина, а запчасти, которые не могут снова стать машиной. Документы на такой набор как на ТС – это липа.
Фактически, распил полезен. Например, для сервисов, фанатов гонок или любителей раритета – это способ легкой добычи необходимых запчастей.
Но, как мы уже отметили, многие умельцы распил собирают. Теоретически, это возможно сделать хорошо: поставить целью вернуть кузову требуемую жесткость, найти хороший сервис и профессионального сварщика. После сварки машина должна будет пройти проверку работоспособности, оценку геометрии кузова. Если сравнить все затраты на сборку, то финансово нет смысла пилить – дешевле оплатить таможенные сборы и ввезти готовую машину. Но даже в случае качественной сварки, ПТС на такой автомобиль законно получить будет невозможно.
Мошенники, конечно, качественной сваркой не занимаются. Машина варится быстро, с минимальными затратами и без каких-либо проверок далее. Поэтому, это и выгодно.
Самое главное: передвигаться на такой машине – крайне опасно.
Как распознать распил?
Есть косвенные и прямые признаки распила.
Косвенные:
- низкая цена;
- следы краски на кузове, которые отличаются от основного цвета;
- символический пробег;
- «свежий» салон на фоне совсем «не юного» возраста автомобиля.
Всё это должно вас побудить воспользоваться толщинометром. Проверьте стойки с шагом 2-3 см. Если это распил – вы увидите швы.
Риск, конечно, дело благородное. Но при покупке автомобиля нужен ли он? Все лоты интернет-площадки РРТ-Аукцион проходят техническую и юридическую проверку. Мы исключаем попадание распилов, а вам даём шанс получить понравившийся автомобиль по выгодной цене.
Хотите знать больше об авто- истории и современности? Подписывайтесь на канал РРТ-Аукцион: мы публикуем самое интересное