Эффективность любого двигателя в первую очередь зависит от того, насколько качественное масло при замене использует автовладелец.
Естественно, подделок много, с этим не поспоришь, тем не менее, надо постараться выбирать и заливать то масло, которое определено мануалом и указано на крышке фильтра, а покупать такое масло следует только у проверенного производителя масел.
Понять, что данное масло настоящее, а не подделка, не составит большого труда, если перед покупкой полистать сайты интернета и найти все защитные голограммы и штрих-коды, принадлежащие именно этому производителю и подтверждающие качество товара.
Но, если владелец решил сэкономить и в какой-то момент перейти на другое масло, то велика вероятность того, что с двигателем возникнут неприятности такого плана.
Недавно, сосед по гаражу (молодой паренек) забегает ко мне в гараж с огромными от удивления глазами. Пытается невнятно объяснить картину произошедшего, но эмоции его переполняют и он предлагает увидеть все самому.
Открыл крышку клапанов, а здесь слой, похожий на мазут вперемешку с нагаром. Из-за чего такое может случиться и что с этим делать?
Чаще обычного, подобный эффект происходит из-за масла низкого качества, которое подверглось процессу окисления и превратилось в подобие мазута.
Поможет избавиться от этого нагара (непонятной жижи) лишь промывка. Но промывка качественная, а не баночки 5-ти минутки, которые заливают в бак с грязным маслом в надежде отмыть двигатель до идеального состояния. В конкретном случае такой вариант не прокатит от слова совсем.
Многие привыкли пользоваться специальным промывочным маслом, которое продается в емкостях большого объема. Но и такое масло никаких конкретных критериев к определенному типу двигателя не имеет (бензиновому, дизелю). Хотя, по сути, должно подходить ко всем двигателям, ведь это самое дешевое минеральное масло.
Ничего не имею против данного масла, но все-таки не использую его в качестве эффективной промывочной жидкости. На мой взгляд, есть гораздо лучший вариант для профилактики и промывки двигателя внутри.
При этом разбирать двигатель не нужно, данный состав прекрасно справляется с грязью внутри мотора, вымывая все отложения. Стоит залить его, отъездить 1000км., затем слить, поменять на хорошее качественное масло проверенного производителя. Фильтр, естественно, сменить тоже. Ни катализатор, ни сажевый фильтр за данный пробег промывки не выйдет из строя, зато двигатель промоется быстро и дешево, эффективность прилагается. Этим промывочным составом является камазовское масло с повышенным щелочным числом. Нажмите «палец вверх» и подпишитесь на канал «АвтоГараж». Предыдущий пост: Под крыльями авто больше ржаветь не будет, посоветовали средство, которое сбережет эти места от появления коррозии на долгие годы
