На тему роскоши в автомобильной промышленности можно было бы написать много, и она в значительной степени зависит от рынка к рынку. Например, в Германии высоко ценится отделка и технологии, опережающие свое время, а для японцев важнее всего, чтобы на заднем ряду было достаточно места для ног. Про американцев же можно сказать, что им важно, чтобы автомобили были большими, вместительными, мощными и с хорошим оснащением. Но был и период американского автомобилестроения, когда некоторые части кузова были из дерева - это считалось роскошью. Эта тенденция зародилась вскоре после Первой мировой войны среди серферов в штате Калифорния, а затем со временем распространилась на остальную часть Америки. Ford, Mercury, Buick и Chrysler предлагали его в качестве заводской опции до 50-х годов, хотя на самом деле они его не устанавливали. Об этом позаботились независимые дизайнерские ателье, и, как можно догадаться, процесс был очень медленным и требовал много человеко-часов, так как его приходилось в