Сальники являются уплотнительными деталями, без которых автомобилю никак не обойтись. Дело в том, что именно благодаря сальникам достигается герметичность в местах стыка как подвижных элементов, так и неподвижных. Без этой самой герметичности смазывающие жидкости и материалы, просто-напросто, убежали бы из агрегатов... А долго ли проработает двигатель без масла? Нет, конечно, не долго 😉
Почему сальники начинают течь?
1) Самая банальная причина – время. Резина сальника стареет и теряет свои свойства. Воздействие температур и попадание масла ускоряют данный процесс.
2) Сальники, которые обеспечивают герметичность подвижных элементов, подвержены трению. В следствии чего изнашивается губка сальника и герметичность пропадает. Также, на некоторых сальниках имеются специальные насечки для отвода масла. Эти самые насечки тоже изнашиваются.
3) Бывает так, что и 1, и 2 варианты, упомянутые выше, наступают одновременно 😧
4) Если в двигателе возникло избыточное давление картера, то оно может привести к тому, что сальники буквально «выплёвывает». Причиной этому может послужить забитый сапун, к примеру.
5) Механические повреждения при установке, или различного рода продукты износа в смазывающей жидкости.
Вот они, основные причины «бегущих» сальников. Кстати, с этой проблемой, при ее наличии, рекомендуем не затягивать 😉
