Минпромторг объявил о национализации российских активов «Ниссан мэнуфэкчуринг рус» в середине октября. Завод, научно-исследовательский центр в Санкт-Петербурге и центр продаж и маркетинга в Москве будут проданы подведомственному Минпромторгу ФГУП «НАМИ» за €1. Сам Nissan оценил единовременные убытки компании из-за ухода из России примерно в $686 млн.
В рамках сделки компания в течение следующих шести лет сможет обратно выкупить долю с компенсацией инвестиций российского ФГУПа или его партнера в размере до €180 млн из расчета по €30 млн в год. Закрытие сделки по передаче местных активов Nissan НАМИ ожидается в начале ноября.
Производственным партнером может стать «Камаз», но есть и «другие конкуренты». Для загрузки завода рассматривается компания FAW.
FAW - это государственная компания, входит в Топ-4 автопроизводителей Китая. FAW принадлежат 27 дочерних компаний, в основном совместного производства с разными брендами (Mazda, Toyota, Volkswagen и другие).
FAW выпускает автомобили под собственными брендами:
- Xiali
- Hongqi
- Jiaxing
- Besturn
Наверняка, Вы уже видели у многих автоблогеров премиальную Hongqi (Красное знамя). Напомню Вам, это китайский Rolls-Royce:
В России марка продает как коммерческие автомобили, так и модели легковых автомобилей. В Санкт-Петербурге всего 5 дилерских центров, поэтому потенциал роста есть.
Предполагаю, что локализованная сборка будет моделей, которые уже представлены на рынке:
FAW besturn x40
FAW besturn t77
На мой взгляд, пускать на рынок РФ необходимо именно с таким условием. На примере того же FAW мы можем увидеть, что после совместного производства компания получает опыт и готова сама выпускать автомобили под своей маркой.