Сильным и богатым свой родной край делают его труженики, особенно – работники хлебной нивы, ведь именно от хлеборобов зависит вес общего каравая. Быховские аграрии прекрасно знают, какая ответственность возложена на них, вот и трудятся на полях добросовестно, не считаясь с личным временем. А значит, как говорится, по труду и честь! Один из лидеров уборочной страды нашего района – водитель Олег Мамков.
Олег Константинович работает в ОАО «Воронино» с 1993 года. В хозяйство пришел сразу после службы в армии и с тех пор честно и добросовестно выполняет все поставленные перед ним задачи. За 15 сезонов уборочной кампании на его счету сотни тысяч километров, а перевезенных тонн зерна — десятки тысяч. Лидировать на хлебной ниве – для него не ново. В прошлом году Олег Мамков преодолел 2000-й рубеж.
Про свои трудовые победы герой жатвы говорит скромно: «Просто работаю, стараюсь на благо родного хозяйства, района и своей семьи». Мужчина уверен, что труд хлеборобов — один из самых важных. Именно они трудятся на передовой и делают все, чтобы убрать выращенный урожай без потерь и достичь высоких результатов.
– Я вырос в кабине трактора, – улыбаясь рассказывает мой собеседник. – Отец всю жизнь проработал в сельском хозяйстве, всегда брал меня с собой на работу, всему обучал, рассказывал про технику, тонкости посевной и уборочной кампании. Поэтому я с малых лет прикипел к земле и технике. Профессия механизатора сложная, требует физической выносливости, терпения и огромного трудолюбия. Так что тот, кто выбирает ее, делает это осознанно, по призванию.
Конечно, уборка зерна – это напряженное время для всех работников сельского хозяйства. Но мне моя работа нравится, поэтому выполняю ее честно. Понимаю, что являюсь звеном одного большого коллектива, но от меня тоже зависит будущее нашей страны, – продолжает водитель.
Уборочная кампания для Олега Мамкова – особенный период. Жатву водитель ожидает с каким-то особым волнением. Чаще так относятся к этой поре комбайнеры, наблюдающие за каждым колоском, который попадает в жатку зерноуборочной машины. Однако на водителей возлагается не менее ответственный этап, чтобы своевременно осуществлялась доставка золотого груза, не было простоев техники, а машины не выходили из строя.
– Восьмой год я за рулем МАЗ-555, – говорит о своем железном друге Олег Константинович. – За годы работы я собственными руками перебрал его не один раз, уже с закрытыми глазами знаю, где какой винтик находится. К технике нужно относиться бережно, чуть где заскрипело, сразу нужно диагностировать и исправлять неполадки, а не ждать пока машина выйдет из строя.
Олег Мамков без проблем может управлять и другой машиной, если нужно подменить товарища по шоферскому цеху. При этом он не делит технику на свою и чужую, а в равной мере ответственно подходит к эксплуатации каждой, понимая, что от работы одного труженика зависит результат хозяйства в целом.
… Последние колоски зерна давно уже убраны с полей, поэтому комбайнеры и водители могут хоть немного выдохнуть и перевести дух. На данный момент опытный водитель Олег Мамков задействован на подвозке комбикорма, также занимается снабжением, привозит в хозяйство необходимые запасные части для тракторов и комбайнов.
Все свое свободное время, которого у агрария не так уж и много, старается посвятить семье. Жена Галина уже привыкла, что муж с первыми лучами солнца на работе, а домой возвращается затемно. Всегда старается его поддержать, ведь понимает, что каждое зерно во время уборочной – на вес золота. Сама женщина также работает в сельском хозяйстве, поэтому и труд этот хорошо знает.
Рачительные хозяева успевают во всем. Только одного картофеля в этом году посеяли 80 соток, держат и личное подсобное хозяйство. Все делают вместе, дружно, с душой.
Светлана ТОКАРЕВА.