В России растёт доля Китайских автомобилей, теперь Китайские автомобили уже вошли в ТОП самых продаваемых новых автомобилей, существенно потеснив продажи Корейцев, автомобили VAG и прочих именитых производителей. В лидерах по продажам в России три автобренда Haval, Geely, Chery, также автомобилисты покупают Changan, JAC и прочие автомобили из Поднебесной, но их доля от общих продаж небольшая.
Китайцы не дремлют в их планах завоевать авторынок России, регулярно нам презентуют новинки, который должны появиться в ближайшее время. Всего в Китае насчитывается около 500 автопроизводителей. Многие автомобильные заводы в России, которые до недавнего времени выпускали автомобили именитых брендов, переходят в скором времени на производство автомобилей Китайских автобрендов.
Если обратиться к статистике, то на начало 2022 года, в России насчитывалось 795 тыс. автомобилей Китайских автобрендов, а это 1,7% от общего числа автомобилей и этот показатель будет только расти, хотим мы этого или нет. Многие автолюбители перестали боятся покупать Китайские автомобили и смело берут их, причём даже на вторичном рынке. Китайские автомобили перестали сильно терять в цене при перепродаже. Хотя ещё несколько лет назад считалось, что Китайский автомобиль это полный неликвид и продать его за хорошие деньги, поездив несколько лет практически невозможно.
Безусловно, современные Китайские автомобили сейчас уже не те, какими были лет 10 назад, качество, безопасность, дизайн, оснащение изменились в лучшую сторону. Китайцы в равном ценовом диапазоне могут предоставить автомобиль на класс, а то и на два класса выше, чем именитые производители. Но машины не идеальны и в настоящее время большинство Китайских автомобилей объединяют несколько существенных минусов:
- О качестве Корейцев, автомобилей VAG, современных Toyota и прочих автомобилей, который сейчас выпускают можно спорить долго. Но эти машины давно на нашем рынке, имеются многочисленные отзывы, сервисная история. Покупая большинство моделей именитых брендов, знаешь, что от них ждать. А вот длительной эксплуатации современных Китайских моделей на территории России пока нет, отзывы есть положительные, а есть напротив. Поэтому при покупке Китайца в настоящее время есть множество рисков, ведь не известно как они себя поведут через 3-5 лет и после 100-150 тыс.км пробега.
- В России большинство автомобилистов, включая меня привыкли к атмосферным моторам, классическим автоматам, если покупать кроссовер то обязательно на полном приводе. Большинство Китайцев до 3 млн.руб., во всяком случае популярных марок идут с турбированными моторами, порой с трехцилиндровыми, роботами или вариаторами, а привод у многих только передний.
- В России уж так повелось ещё в 90-х мы относимся с недоверием ко всему Китайскому, в добавок ко всему Китайские автомобили которые были лет 10 назад не самым лучшим образом себя показали. Теперь у многих автомобилистов попросту нет доверия к Китайскому автопрому и они чисто психологически не готовы отдавать 1,7-3 и более миллионов рублей за Китайский автомобиль.
- В России нет дешевых и доступных Китайских автомобилей, которые бы смогли составить конкрецию Ладе и у многих автомобилистов нет на них просто денег. Хотя на родине в Китае цены достаточно демократичные, машины, которые продают у нас за 1,7-2,5 млн.руб., там стоят в переводе на рубли 0,8 -1,1 млн.руб.
В заключение, говорить о надежности современных Китайских машин пока рано, вывод можно будет сделать только через несколько лет и когда пробеги у многих перевалят за 150-200 тыс.км. Ну а покупать или нет, каждый решит для себя сам, главное чтобы машина нравилась и была по средствам.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день