Китайские автомобили уже никого не удивляют на наших дорогах, их становится все больше и больше с каждым месяцем, особенно в 2022 году, так как на нашем рынке теперь у них конкуренция между собой. Многие люди до сих пор продолжают скептически относится к ним, заявляя о различных проблемах в технической части, качества окраски и тому подобное.
А те люди, кто уже купил себе новый китайский кроссовер, отзываются о них положительно, выделяя, что от основных конкурентов по качеству они не отстают, а по предлагаемым функциями и опциям, уже давно переплюнули японцев, корейцев и некоторые европейские марки.
Но и минусы у них конечно же есть. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр поделился самыми важными:
В Китае есть порядка 500 автопроизводителей, которые стали делать очень неплохие машины. За последние двадцать лет они проделали путь навстречу потребителю семимильными шагами. Когда они начинали, то во многом заимствовали чужие технологии, сегодня тоже используются и патенты, и лицензии, и совместные производства.
Эксперт подчеркнул, что китайские автомобили обладают очень современными технологиями, что позволяет даже в относительно бюджетные автомобили, устанавливать ряд таких опций, которые у других марок доступны только в премиум сегменте. Но большие количество опций, электроники и различных технологий ведет к тому, что все это рано или поздно может сломаться. И чем больше «наворотов», тем чаще они будут выходить из строя.
Автомобили Haval F7 ранее славились возгоранием в морозы, а все из-за треснувших топливных трубок, утечка бензина могла попасть на выпуск и авто воспламенялся. В компании отреагировали и исправили эту проблему еще года полтора назад, а все проданные автомобили попали под отзывную компанию.
Низкая цена китайских машин достигается не только массовостью, но и экономией. Поэтому и металл тонкий, и силовые конструкции неидеальные. Какие-то узлы и агрегаты несовершенны, над ними надо еще поработать. Например, иногда бывает неидеальная связь коробки с двигателем, потому что это серьезный инженерный труд, к которому европейцы шли долгие годы. Это же касается и подвески.
Сейчас многие люди говорят о том, что через 3-5 лет эти автомобили начнут рассыпать, прям под водителем. Но пока об этом говорить рано, надежность, ремонтопригодность и их неприхотливость, покажет только время.
Опыт эксплуатации небольшой. При этом китайские машины уже появились в такси, в каршеринге. Это неплохой испытательный полигон, важный критерий для проверки на прочность.
А что вы думаете по поводу китайских автомобилей? Напишите свое мнение в комментариях.