Найти в Дзене

Когда сильно «приспичило» в полете: авиационная мысль на выдумки хитра!

Уважаемые читатели, представляю вам материал, присланную ANDREY Z по опубликованному ранее моему предложению о сотрудничестве с каналом: С этой проблемой лично я столкнулся, как говорится, нос к носу, когда служил борттехником в вертолетном полку в Каунасе, время – конец 80-х. Наш полк тогда проверяла ну очень суровая комиссия из МО. Командир от греха подальше приказал убрать с ботов все «лишнее» - вёдра, тряпки, вспомогательный шанцевый инструмент, тару и прочее. Ну, комиссия комиссией, а полеты никто не отменял. И вот, плотно поужинав в летно-технической столовой, иду летать во вторую смену. Летчики в процессе меняются, а я, борттехник, летаю, из фюзеляжа не вылезая… В какой-то момент начинаю чувствовать некоторое неудобство в желудке. Попросту говоря, приспичило резко. С чего бы, ведь в столовой еда была нормальная? Но раздумывать некогда, организм требует разгрузки. Прошу чуть ли не слезно очередную смену летчиков, мол, зарулить бы в сторонку, в кусты сбегать. В ответ слышу: тер

Уважаемые читатели, представляю вам материал, присланную ANDREY Z по опубликованному ранее моему предложению о сотрудничестве с каналом:

С этой проблемой лично я столкнулся, как говорится, нос к носу, когда служил борттехником в вертолетном полку в Каунасе, время – конец 80-х. Наш полк тогда проверяла ну очень суровая комиссия из МО. Командир от греха подальше приказал убрать с ботов все «лишнее» - вёдра, тряпки, вспомогательный шанцевый инструмент, тару и прочее.

Ну, комиссия комиссией, а полеты никто не отменял. И вот, плотно поужинав в летно-технической столовой, иду летать во вторую смену. Летчики в процессе меняются, а я, борттехник, летаю, из фюзеляжа не вылезая…

В какой-то момент начинаю чувствовать некоторое неудобство в желудке. Попросту говоря, приспичило резко. С чего бы, ведь в столовой еда была нормальная? Но раздумывать некогда, организм требует разгрузки. Прошу чуть ли не слезно очередную смену летчиков, мол, зарулить бы в сторонку, в кусты сбегать. В ответ слышу: терпи, нас же комиссия проверяет, за малейшее нарушение ввалят по полной. Сходи в ведро. А ведро-то и нет, еще раньше его убрали.

Видя мои страдания, командир экипажа говорит, мол, в люк внешней подвески сделай свое дело, только пристегнись. Мне деваться некуда, снизу подпирает, а до посадки еще минимум минут тридцать. Пристегнулся, открыл люк, и с присказкой, типа получайте, отправил, как говорится, свои естественные надобности. Потом, на земле, пришлось повозиться, отмывая следы этих самых надобностей на брюхе вертолета…

Вот интересно, умные конструкторы, казалось бы, все предусмотрели, проектируя летательные аппараты, но почему-то упустили из виду, что у человека в полете может элементарно прихватить живот, и что ему прикажете делать? Хорошо транспортникам и дальникам, у них-то с этим делом порядок. Ладно, у нас, вертолетчиков, на тот случай хоть ведро имеется. А что делать летчику, если желудок у него даст слабину в кабине сверхзвукового истребителя?

То-то и оно…

ANDREY Z

Уважаемый читатель! На моем сайте «Деревенское хозяйство» https://dhoz.ru Вы найдете много интересных материалов: о жизни и работе в деревне, полезные советы по ведению хозяйства, рецепты народной медицины и деревенской кухни, смешные байки и анекдоты, а также на другие актуальные темы. Приглашаю Вас заглянуть на сайт!

На снимке: люк внешней подвески. Фото взято из Интернета.
На снимке: люк внешней подвески. Фото взято из Интернета.