Основанная в 1995 году китайская компания BYD выпускает транспортные средства с 2003 года. Некоторое время назад она отказалась от выпуска машин только с ДВС, а объёмы выпуска гибридов и электромобилей увеличила в три раза до 1,86 млн штук. Это позволило ей обойти Tesla, хотя последняя не производит гибриды, и такое сравнение не совсем уместно. Поддержать развитие бизнеса BYD будет призвано новое предприятие в Чжэнчжоу, которое наладит выпуск тяговых батарей.
О планах BYD построить предприятие, способное выпускать по 40 ГВт‧ч аккумуляторной ёмкости в год, стало известно из заявки, поданной компанией в муниципалитет Чжэнчжоу. Как ожидается, здесь будет налажен выпуск передовых LFP-батарей типа Blade, которые сочетают высокую плотность хранения электроэнергии и длительный ресурс с разумной стоимостью и высокой пожаробезопасностью. По некоторым данным, BYD даже снабжает батареями такого типа предприятие Tesla в Германии.
Общий объём финансирования нового предприятия BYD может достичь $1,2 млрд, оно расположится на участке земли площадью 1,15 млн м2. В Китае продукция BYD уже занимает в два раза большую долю по сравнению с Tesla, а по итогам прошлого года китайская компания приблизилась по объёмам выпуска литиевых аккумуляторов к LG Energy Solution, которая занимает второе место. По данным SNE Research, на долю китайских производителей по главе с конкурирующей CATL сейчас приходится около 60 % объёмов всех тяговых аккумуляторов в мире.
Больше интересных новостей на сайте 3DNews:
• Партию мультитулов для хакеров Flipper Zero на $200 тыс. задержала таможня Германии и уничтожит её
• Учёные создали транзисторы из воды — они откроют путь к процессорам с частотой больше 1 ТГц
• «Выглядит очень впечатляюще»: энтузиасты добавили трассировку лучей в Half-Life 2 и Max Payne с помощью файлов Portal with RTX