Глава Jeep Джим Моррисон говорит, что он в восторге от успеха большого внедорожника.
Босс Jeep Джим Моррисон, в разговоре с CarBuzz на Чикагском автосалоне заявил, что у компании нет проблем с продажей нового флагманского внедорожника Grand Wagoneer, включая максимальные комплектации Series III и Series III Obsidian, стоимостью почти 110 тысяч долларов (7,3 млн рублей). «Эти комплектации пользуются наибольшим спросом» – сказал он. «Мы не продаём их больше других версий в количественном отношении, просто на них самый высокий спрос».
Jeep сообщил, что совокупные продажи Wagoneer и Grand Wagoneer в прошлом году составили почти 48 тысяч машин, а ведь это был их первый год на рынке. Моррисон, по понятным причинам, оптимистичен и в отношении наступившего года: «Было много вопросов о том, сможем ли мы, с нашим позиционированием, продать роскошный внедорожник за сто тысяч долларов, но мы только что добавили в линейку длинные версии Wagoneer L и Grand Wagoneer L, и продолжаем получать новых клиентов».
Для справки, Grand Wagoneer 2023 года нельзя приобрести дешевле 88 640 долларов (около 6,5 млн рублей), в то время как менее роскошный Wagoneer стартует с отметки 59 тысяч (4,3 млн рублей), что примерно соответствует цене приличного российского китайца. Оба внедорожника с кузовом на раме, поставляются с тремя рядами сидений, но у них разные моторы: у Wagoneer 5.7-литровый Hemi V8 с 48-вольтовой гибридной системой eTorque, совокупная мощность которого достигает 392 л. с. и 547 Нм крутящего момента, а у Grand Wagoneer 6.4-литровый V8, мощностью 471 л. с. и крутящим моментом 616 Нм. Недавно Jeep добавил новый 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, известный как Hurricane, а чуть позже предложит вариант с подключаемым гибридом, который, как ожидается, будет называться 4xe.
Wagoneer продаётся со стандартным задним приводом и тремя дополнительными системами 4x4, а Grand Wagoneer со стандартным полным приводом и пневмоподвеской Quadra-Lift, которая на Wagoneer является опцией. Но в наибольшей степени, разница в 30 тысяч долларов (2,2 млн рублей) заметна внутри. У Grand Wagoneer более мягкая кожаная отделка, плюс ореховое дерево на передней панели, дверях и центральной консоли. У Wagoneer нет деревянных деталей и премиальной комплектации Obsidian, о которой говорил Моррисон. Самый дорогой Wagoneer – Series III, начинается с 71 865 долларов (5,2 млн рублей).