По словам Ю. Слюсаря (главы Объединенной авиастроительной корпорации (АОК)), самолеты Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) не будут переоборудовать двигателями ПД-8, которые будут активно использоваться на самолетах SSJ New. При этом техническая возможность есть, но вот экономически это абсолютно не выгодно.
Двигатели ПД-8 на самолетах Superjet-100 устанавливаться не будут
Отечественный специалист привел такой пример: допустим, остаточная стоимость самого самолета 500 миллионов рублей, и в случае переоборудования на новый двигатель нужно будет закупить комплектующие на сопоставимую или даже большую сумму. А все потому, что стоимость ПД-8 достаточно высока.
Хочу напомнить, что на самолеты Superjet-100 используются двигательные установки совместной разработки России и Франции SaM146. На текущий момент в Российской Федерации эксплуатируется примерно 150 самолетов с такими двигателями, и в авиакомпаниях надеются, что в самое ближайшее время наши специалисты научатся ремонтировать данные двигательные установки.
На текущий момент в РФ есть запас из нескольких десятков двигателей SaM146 и вот их как раз оставят для обслуживания Superjet-100.
Да, наши специалисты сейчас работают над освоением технологии ремонта горячей части двигателя, которая ранее проводилась исключительно французским концерном Safran.
Так что двигатели ПД-8, которые пока проходят этап сертификации, и будут использоваться исключительно на SSJ New.
Ну что ж, будем надеяться, что наши инженеры разберутся с французской половиной двигателя, и самолеты продолжат перевозить пассажиров по просторам нашей необъятной родины. А новые отечественные двигатели будут активно эксплуатироваться в новых самолетах, и тогда наша авиационная отрасль будет полностью независима ни от каких внешних факторов.
Ну а пока продолжу следить за развитием ситуации и рассказывать обо всех важных событиях вам, дорогие подписчики.
Спасибо за уделенное внимание, подписку и лайк!
