Самостоятельно снимем диодный мост (выпрямительный блок) генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и заменим его на исправный.
Для этого придется снять сам генератор с двигателя и частично разобрать его. Других, более простых способов замены диодного моста нет.
Необходимые инструменты
- Ключи или головки на "8", "10", "17", "19"
- Крестовая и шлицевая отвертки
- Среднеразмерный молоток
Подготовительные работы
- Снимаем генератор с двигателя автомобиля
Подробности снятия см. в статье на нашем сайте: "Как снять генератор с двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099".
- Очищаем его от грязи
Как самостоятельно снять диодный мост генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099?
Порядок работы для генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 следующий.
1. Снимаем регулятор напряжения генератора.
Для этого выдергиваем из него наконечник провода и крестовой отверткой отворачиваем два винта его крепления к задней части генератора. После чего снимаем, вынув его из посадочного отверстия.
2. Снимаем конденсатор.
Ключом на "10" отворачиваем гайку крепления наконечника провода конденсатора к выводу "30" генератора. Снимаем наконечник. После чего шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления конденсатора к задней части генератора. Снимаем его.
3. Разъединяем половинки корпуса генератора.
Помечаем их взаимное положение маркером или краской, чтобы не ошибиться при сборке. Ключом на "10" отворачиваем четыре гайки крепления стяжных болтов половинок корпуса. Снимаем гайки и граверные шайбы под ними.
Разъединяем половинки корпуса слегка стукнув по ним молотком.
Если разъединить половинки корпуса не получается можно постучать по якорю генератора выколоткой из мягкого металла через окно под регулятор напряжения или, навернув на резьбу вала гайку, и зажав ее в тисках, резким движением вверх сдернуть заднюю часть корпуса с вала.
4. Отсоединяем статор генератора.
Обмотки статора имеют три вывода (клеммы) которые крепятся болтами к задней части генератора. Отворачиваем три гайки этих болтов при помощи ключа на "8". Извлекаем болты. Поддев отверткой статор отсоединяем его от корпуса генератора.
5. Снимаем диодный мост (выпрямительный блок) генератора.
Сначала отсоединяем наконечник контакта вывода "67" дополнительных диодов, нажав на его язычок тонкой шлицевой отверткой и утопив во внутрь пластмассового корпуса. Так как винты крепления клемм статора одновременно крепят и диодный мост, а они у нас уже откручены, остается просто извлечь его из корпуса вместе с контактным винтом. После чего винт и диодный мост рассоединяем.
В случае необходимости снятый диодный мост проверяем на наличие короткого замыкания и "обрыва" (т. н. диодный тест). См. статью на нашем сайте. "Проверка снятого диодного моста генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099".
6. Устанавливаем новый или отремонтированный старый диодный мост обратно.
Установку нового диодного моста и сборку генератора производим в обратном порядке.
Примечания и дополнения
- Для замены диодного моста генератора 9402.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 в отличие от генератора 37.3701 не нужно практически полностью производить разборку. Достаточно снять генератор, отсоединить его заднюю защитную крышку, снять регулятор напряжения с конденсатором и отсоединить диодный мост, отвернув винт его крепления и три винта крепления обмоток статора.
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.
- Почему "воет" автомобильный генератор?
- Генератор выдает слишком большой зарядный ток, почему?
- Регулятор напряжения генератора вышел из строя, что делать?