Велосипед «Кама» появился в продаже в середине 1970-х годов, его стоимость составляла 98 рублей. Производили «Каму» на Пермском заводе акционерного общества «Велта». В 90-х предприятие ликвидировали из-за финансовых и имущественных проблем. А в 2022 году крупная российская компания «Форвард» заявила о возвращении легендарных велосипедов на рынок. Какими будут новые «Камы» и когда появятся на рынке, расскажем далее.
Советский прорыв
В советские годы «Кама» стремительно набрал популярность, тому подтверждение — длинные очереди из желающих его приобрести.
Инновационной идеей того времени стала прочная и удобная складная рама. В сложенном состоянии длина «Камы» составляла 98 см. Большой велосипед быстро складывался, и его удобно было перевозить в общественном транспорте, багажнике собственного автомобиля и хранить в квартире.
Еще одним плюсом велосипеда считалась регулировка руля и сиденья по высоте. Благодаря этому двухколесный транспорт стал универсальным и подходил как для подростков, так и для взрослых людей.
«Кама» считается городским велосипедом. Но, как выясняется, он пригоден не только для размеренных коротких прогулок. Житель Новосибирска Яков Иванов в апреле прошлого года совершил 200-километровый велопробег. «Кама», сделанная еще в начале 90-х годов, успешно выдержала это испытание. 200 км Иванов проехал за 13 часов 10 минут.
Лихие 90-е ударили по всех отраслям российской экономики, пермская компания «Велта» не стала исключением. В 1991 году завод, где производили «Каму», понес финансовые убытки и был ликвидирован.
Релиз многофункционального приложения от самого амбициозного отечественного IT-проекта SFERA совсем скоро. Скачивайте приложение в AppStore и Google Play. Больше информации о проекте на сайте. Благодарим за поддержку!
Возрождение «Камы»
В апреле 2022 года известный российский производитель велосипедов «Форвард» заявил, что намерен возобновить выпуск велосипедов под брендом «Кама» на Пермском заводе.
«На конвейерной линии предприятия [«Форвард»] начата сборка первой партии обновленной версии велосипедов, которые выпускались в Перми с 1970-х по 1990-е годы».
О возобновлении производства велосипедов сообщил глава Прикамья Дмитрий Махонин в своих соцсетях:
«Обсудили и перспективы развития Пермского завода, расширение поставок на экспорт. Радует, что в регионе работает один из лидеров в своем сегменте, планирующий только увеличивать выпуск велосипедов».
Выпуск обновленной «Камы» планируют начать с весны текущего года. Модернизированный велосипед городского типа будет соответствовать «духу времени».
«Для нас «Кама» — больше принципиальный проект, нежели коммерческий. Так или иначе мы гораздо больше внимания уделили мелочам, изменили геометрию рамы для прочности и комфортности посадки: комфортные грипсы, каретка на промышленных подшипниках, алюминиевые педали, набор базовых инструментов в стандартной комплектации. Вместо светоотражателей у велосипеда появятся передняя и задняя LED-фары», — рассказали в пресс-службе предприятия.
К 2023 году планируется изготовить 3000 велосипедов красного цвета, в дальнейшем появятся патриотичные синий и белый цвета. Приобрести «Каму» можно будет в 400 городах России, а также в Азербайджане, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Узбекистане.
Полезные сaнкции
Безусловно, сaнкции сыграли на руку отечественным производителям. До громких событий весомую часть российского рынка занимали иностранные производители велосипедов, наиболее популярные из них: Merida, Cube, TREK, Giant, Specialized, Schwinn, GT и другие.
Однако своим уходом они только снизили конкуренцию на рынке велотехники в России, освободив дорогу для российских производителей. Сейчас компания «Форвард» занимает 2-е место в РФ по объему изготовления велозапчастей, велоаксессуаров и самих велосипедов. На Пермском заводе выпускается 10-я часть всех велосипедов в стране, а «Форвард» включен в федеральный список системообразующих предприятий.
Автор:
Колесова Дарья
Благодарим за интерес к нашему каналу! Подпишитесь и поставьте лайк!
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA