Hummer EV, аккумуляторный электрический пикап GMC весом 4080 килограмм, представленный в 2021 году, безусловно, привлек внимание автомобильного сообщества и широкой общественности, но электрические грузовики не являются чем-то новым для General Motors. Компания впервые предложила их более века назад.
GM унаследовала свою первую линейку электрических грузовиков, когда в 1909 году приобрела компанию Rapid Motor Truck Co. из города Понтиак, основанную в 1902 году Максом и Моррисом Грабовски.
Rapid производила полную линейку как бензиновых, так и электрических грузовиков, и когда GM объединилась с ней в одну организацию в 1911 году, все их модели были переименованы в GMC. Имя Grabowski служит основой для легенды о том, что буквы GMC изначально обозначали Grabowski Motor Company.
Разработанные Джоном М. Лансденом, пионером в области электромобилей, грузовики Rapid/GMC грузоподъемностью от полу-тонны до шести тонн оснащались двигателями постоянного тока различной мощности, установленными в центре шасси, двойным цепным приводом и литыми резиновыми шинами. Деревянный батарейный отсек располагался ниже и чуть позади сиденья водителя, куда можно было установить стандартные свинцово-кислотные или никель-железные батареи Эдисона — Лансден был соратником Томаса Эдисона.
GMC построила около 500 электрических грузовиков в период с 1912 по 1916 год, и с каждым годом продажи снижались. Поскольку бензиновые двигатели продолжали улучшаться и развиваться, спрос на коммерческие электромобили со временем иссяк, и в конце 16 года производство электрических грузовиков GMC было прекращено.
