На территории Ненецкого автономного округа на базе Кумжинского и Коровинского месторождений построят крупный вертикально-интегрированный газохимический комплекс, где в частности будет производиться метанол. Последний все чаще применяют в качестве замены традиционным видам топлива, в том числе и для арктических судов. Он выигрывает не только в цене, но и в плане экологичности — его использование позволяет существенно снизить выброс парниковых газов в атмосферу.
По словам экспертов, в настоящее время во всем мире существует дефицит производства «зеленого» метанола в нужных объемах. Поэтому сегодня целый ряд стран разрабатывает и реализует различные проекты в этом направлении, связанные со строительством соответствующих заводов и переводе судов на более чистый вид топлива (в 2021-м насчитывалось 25 судов — 0,4% от общего числа — работающих на метаноле). Хотя, помимо очевидных преимуществ, у метанола есть и свои недостатки (с. 95 в источнике).
О создании в НАО газохимического комплекса мощностью 1,8 млн тонн с последующим ее возможным увеличением ГК «Русхим» и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявили в сентябре 2021-го, а в феврале 2023-го профильное учреждение выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на возведение завода по производству и переработке газохимической продукции.
Кроме того, для ее последующей транспортировки предусмотрено строительство сопутствующей инфраструктуры, включая порт на Печоре с выходом на Северный морской путь, что предполагает и работы по дноуглублению канала по реке. Стоимость первого этапа проекта составляет около 200 млрд руб.
Александр Стоцкий, генеральный директор Проектного офиса развития Арктики:
«Это перспективный проект, который принесет выгоды жителям НАО. В первую очередь, налоговые отчисления в бюджет округа. Так на этапе строительства и ввода в эксплуатацию до 2031 года, по данным компании из открытых источников, отчисления составят от 1 до 2,5 млрд руб. в год, а при проектной мощности — 9 млрд. Комплекс создаст новые рабочие места. Пока идет стройка — более 10 тысяч, а в период эксплуатации на постоянной основе на объекте будут заняты до тысячи человек. Так что социальные параметры проекта неплохие. Такой завод — наукоемкое предприятие, требующее высококвалифицированных специалистов, которые повысят общий уровень кадрового потенциала и округа. Также появится новая портовая инфраструктура, будет развиваться дорожная сеть — все это смогут использовать и местные жители. Это хорошо и для логистики трассы СМП — появление новой портовой точки. Сам по себе метанол — экологически чистое топливо, спрос на него растет, и большой интерес проявляют рынки Азии. Конечно, «Русхим» должен озаботиться экологией, производство есть производство, да еще в хрупкой природе тундры. Но компания, насколько я знаю, серьезно готовится, проводит исследования, планирует ввести систему экологического мониторинга воздействия на окружающую среду, информирует местных жителей о своих планах. Надеемся, все получится и Россия обретет новую точку роста, получения прибыли, деловой активности в стратегическом регионе — Арктике».
В статье использованы изображения с сайта Группы компаний «РусХим» / ruschem.group