Не то чтобы перед выходом на американские берега мы как-то волновались. Хотя во во времена Андропова и могли бы. Океан нас как-то расхолодил, а работа у боцмана конкретно утомила. Собственно она нас утомила ещё в Балтике, но на берег всё-таки хотелось. Не особо, так, но всё-таки.
Но к причалу нас собирались ставить утром, посему переночевать пришлось на рейде. По-моему мы всё-таки стояли на якоре. Суеты было мало. Мы с Саней тоже волновались не так чтобы очень, смотрели на светящиеся огнями склоны гор и соображали как живётся тамошнему народу.
Ночь была душная и отопления в тех домах явно не предполагалось, поскольку куда уж больше?
То есть совсем не то что у нас дома.
Океан даже не дышал, вода на рейде была ровная и даже волнолома в том порту по-моему не наблюдалось, то есть у лоцмана задача была совсем простая. Катер обещал подвезти его утречком, ну а сколько нам вместе с ним ждать швартовки это уж как получится.
Венесуэльцы на сей счёт переживали не особо.
И вот она, как сейчас принято говорить, "зрада". Утреннее общение на 16-м канале с властями порта не оставило шансов. "Посибле маньяна" и делай что хочешь.
Наше начальство решило сделать так, как хочет боцман и нас отправили в его команду. Утро мы с Саней провели на крыле мостика отшкрябывая ржавчину в том числе и за бортом. Габаритные огни ведь тоже ржавели.
Ну а всё ржавое надлежало оббить кирками, зачистить и покрасить сначала грунтовкой а потом, на следующий день, белилами.
Вот кто догадался надстройки на океанских пароходах красить в белый цвет наверняка вышел из семьи вредителей. Настоящих. Родом из 37-ого.
Подтёки ржавчины на белой краске быстро оставляли свои разводы и закрашивать их было бесполезно.
Хотя и приходилось.
Свои четыре часа мы с Саней боцману отдали и пошли на обед, после которого нам предстояло учиться. Нормальное такое времяпрепровождение.
Ну а на следующее утро венесуэльцы смилостивились, или просто выгнали тот пароход, что занимал наше место, в общем объявили швартовку.
Обидно: мы с Саней как раз приступали у обучению у бассейна и вдруг на тебе.
Ну да ладно, какое-никакое а развлечение в серых морских буднях. Собрались, пошли на бак. Швартоваться боцман держал нас под своим приглядом, работёнка всё-таки опасная.
Буксирного конца не брали.
Своим ходом подгребли к причалу, а уж там буксир нас прижал к стенке, мы запульнули на причал выброски, ими амиги вытянули на берег швартовы, мы их набили брашпилем. Уложили на кнехты. Работёнка знакомая ещё по европе.
Ну а потом открытие трюмов, что тоже представляло некоторые сложности, настройка стрел-кранов, в общем всё как положено.
Нас с Саней к этому не привлекали, просто отправили стоять у трапа. Повесив на заступившего повязку вахтенного матроса и проведя ему скоренький инструктаж.
Работа началась.
Амиги выгружали нас своими кранами, наши стрелы бездействовали. Ну а потом, когда всё обустроилось, народ хором потянулся к третьему помощнику, ведавшему судовой кассой. Забрезжило увольнение на берег, но про это я лучше напишу в следующий раз, чтоб статью не разбивать.
Да и клавиатура уже дымится.
Удачи.