Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МотоКлассика

Wolverine XS 800, китайский макси-крейсер

Wolverine XS 800 — это богато оснащенный китайский крейсер. Буквально огромная задняя шина 360/30 R 18 сразу бросается в глаза. Качество сборки высокое, но цена китайская. Wolverine XS 800 Подписанный Brotherhood , бренд, принадлежащий китайскому бренду Xiangshuai , Wolverine XS 800 представляет собой макси-круизер с односторонним задним маятником и шинами XXL. Определенно особенная модель, которая вскоре будет доступна на внутреннем рынке и, возможно, когда-нибудь появится и в Европе. Давайте посмотрим на это поближе. Маятник, как мы уже говорили, представляет собой алюминиевый односторонний маятник с подпружиненной центральной стойкой, соединенной с алюминиевой рамой и максимальной задней шиной, поставляемой Metzeler в размере 360/30 R 18. Преувеличено. Не в последнюю очередь спереди, где стоит более «скромный» (так сказать) 140/70 ZR 17, соединенный с перевернутой телескопической вилкой. Тормозная система — без ABS — два диска спереди и один задний диск с четырехпоршневым суппорто

Wolverine XS 800 — это богато оснащенный китайский крейсер. Буквально огромная задняя шина 360/30 R 18 сразу бросается в глаза. Качество сборки высокое, но цена китайская.

Wolverine XS 800

Подписанный Brotherhood , бренд, принадлежащий китайскому бренду Xiangshuai , Wolverine XS 800 представляет собой макси-круизер с односторонним задним маятником и шинами XXL. Определенно особенная модель, которая вскоре будет доступна на внутреннем рынке и, возможно, когда-нибудь появится и в Европе. Давайте посмотрим на это поближе.

Маятник, как мы уже говорили, представляет собой алюминиевый односторонний маятник с подпружиненной центральной стойкой, соединенной с алюминиевой рамой и максимальной задней шиной, поставляемой Metzeler в размере 360/30 R 18. Преувеличено. Не в последнюю очередь спереди, где стоит более «скромный» (так сказать) 140/70 ZR 17, соединенный с перевернутой телескопической вилкой. Тормозная система — без ABS — два диска спереди и один задний диск с четырехпоршневым суппортом. Что касается колесной базы- 1650 мм, высота сиденья всего 720 мм (это все еще круизер) и, на весах, красота «всего» 332 кг.

Двигатель явно скромнее — по сравнению с остальным байком: двухцилиндровый 61 л. 160 км/ч.

-2

Хорошее стандартное оборудование

Наконец, с точки зрения оборудования, мы хотели бы отметить светодиодные фонари, большой цветной дисплей и, что еще более ценно, титановый глушитель, по-видимому, подписанный Akrapovic. Нравится вам это или нет, но щедро оснащенный Wolverine XS 800 имеет цену китайского мотоцикла: 69 800 юаней, что эквивалентно всего 9 500 евро .