Нет, этот боксер не работает на плутонии. И даже если концепция кажется электрической: здесь классический, старомодный способ, бензин смешивается с воздухом в карбюраторе, а затем сжигается. «Nu'Clear» — это неологизм «New» (Новый или Ню) и «klar» (прозрачный) — для деталей из прозрачного акрилового стекла для шасси и кузова.
Такой современный внешний вид, такие старые, да, почти архаичные, технологии. Концепт Nu'Clear приводится в движение старым оппозитным двигателем M71 от Урала, который в своем первоначальном виде базируется на двигателе R71 от BMW. Два стилизованных карбюратора Bing снабжают его смесью из большого воздушного фильтра. И: Это оппозитник без кардана. Потому что концепт имеет гидростатический привод, который вращает оба колеса за счет давления масла. То есть та же технология, что и у большинства экскаваторов. Как будто этого не достаточно, оси колес установлены в прямолинейной подвеске, которая снова является технологией первой половины прошлого века, которая используется на мотоцикле из плексигласа.
Чрезмерное использование плексигласа в Nu'Clear не останавливается даже на колесах. Колесные диски приклепаны из композита Com-Star к большому металлическому ободу. Шины имеют футуристический дизайн с белыми протекторными блоками. С этой точки зрения, даже в этом нет ничего нового, потому что очень рано, то есть примерно до 1920 года, большинство шин были белыми. Это произошло из-за оксида цинка, который был добавлен в каучук. Только при добавлении сажи шины стали черными и стали значительно более устойчивыми к истиранию, чем раньше.