"ВАРЯГ"... А был ли Подвиг?
Здравствуйте, друзья!
Тема, о которой пойдёт речь в сегодняшней публикации, должна была появиться вчера, но в моём городе произошло ужасное событие – погибли люди. Много. Страшно. И всё внимание было приковано к этому событию. А сегодня день траура. Скорбим.
Однако если за повседневными событиями, какими бы они ни были, постоянно откладывать ту или иную военно-историческую тему, то однажды истории, не только военной, а вообще, у нас не останется совсем. А по сему прошу прощения и начинаю.
119 лет и 1 день назад, то есть, в 1904 году, 9 февраля (по старому стилю - 27 января) в военной истории России произошло, довольно-таки, неоднозначное событие, о котором многие из нас, кто застал СССР, конечно же, помнят, но, вряд ли знают что-либо определённо, не говоря уж о более молодом поколении.
Во время неравного морского сражения в бухте у г. Чемульпо (сегодня южнокорейский
г. Инчхон) затонул или был затоплен намеренно «Варяг» - бронепалубный крейсер 1-го ранга 1-ой Тихоокеанской эскадры Военно-морского флота России.
Всем ведь знакомы эти слова: «Врагу не сдаётся наш гордый Варяг, пощады никто не желает»? Даже тем, кто совсем не понимает, о чём речь. Кто до этой статьи на моём канале ни разу сих слов не слыхал, пишите в комментарии. Просто интересно, без злых нелепых шуточек и предрассудков. Но, уверен, таких не найдётся.
«Пощады никто не желает». Повторяю, не случайно, а потому что, слыша эти слова в детсадовском и октябрятском детстве, пионерской юности и много после, мне всегда думалось, погибли все матросы. Ещё у писателя Гришковца потом посмотрел спектакль «Дредноуты». Нет, крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» никакого отношения к океанским военным исполинам не имели, но то, как Гришковец объяснял, показывал на себе гибель каких-то матросов из его истории, невольно перенеслось на реальную гибель русских моряков с «Варяга» и «Корейца». Кстати, кто смотрел спектакль «Дредноуты»? Делитесь впечатлениями. Лично мне зашёл на ура – не зря я в юности какое-то время хотел попасть служить на флот.
Итак, погибли все! Все русские моряки! Открыли кингстоны своего крейсера и с песней ушли под воду! Не спустили перед коварным врагом Андреевского флага! Смерть предпочли плену! Как же это по-нашему!
Ну, а теперь настоящая история.
Крейсер «Варяг», построенный по заказу императорского правительства России в США (это к слову о нашей, бурно развивающейся экономике, особенно промышленности при последнем царе - душке), поступил на службу в русский военно-морской флот в 1901 году и был приписан к Порт-Артуру. Экипаж – 20 офицеров, 550 унтер-офицеров (младших командиров, то бишь, по-современному, сержанты и старшины) и, собственно, самих матросов (рядовых). Крейсер принадлежал тому же классу кораблей, что и известная всем нам «Аврора» и его длина составляла 129 с половиной метров, а ширина без малого – 16. Вооружение: 2 пулемёта, несколько торпед, 35 мин заграждения и 6 метательных мин, а также 36 разнокалиберных артиллерийских орудия. Водоизмещение – 6 с половиной тысяч тонн, скорость хода – 23 узла.
Но вот здесь и притаилась первая беда.
Не скрою, мне очень хочется, но я, всё же, не стану бездоказательно обвинять наших вечных заокеанских, проверенных и надёжных партнёров в диверсии уже при закладке судна, но вместо указанной скорости, «Варяг» на самом деле едва развивал – 14 узлов. Почти на 10 меньше. Из-за неудачной конструкции паровых котлов системы Никлосса, слабой ремонтной базы и других дефектов при строительстве. А Вы что думаете по этому проводу, друзья?
Вторая беда ждала легендарный русский корабль там, где, пожалуй, никто и не думал – абсолютные неготовность к войне царских генералов и адмиралов, окромя Макарова, и их неумение воевать. Помните, я уже где-то говорил, что за головотяпство больших боссов всегда расплачиваются рядовые и средние офицеры, вступающие в бой и подчас побеждающие, только на голом энтузиазме, который, и вполне оправданно, зовут Любовью к Родине. Увы, но всё точно так же получилось и с матросами «Варяга» и «Корейца».
В ночь на 9 февраля 1904 года маленькая Япония внезапно и до официального объявления войны, напала на огромную Российскую империю. Несколько японских миноносцев торпедировали русские суда, находившееся на рейде Порт-Артура, сильно повредив лучшие броненосцы «Цесаревич» и «Ретвизан», а также крейсер «Паллада».
О причинах, ходе и результатах первой русско-японской войны говорить в этой статье не стану, а то снова растяну портянку и, боюсь, не дочитаете, тем более, что на эту тему совсем недавно вышел ролик на ютюб-канале Сергея Минаева «Уроки истории». Очень рекомендую, а от себя добавлю лишь одно – хоть агрессором являлась и Япония, Российская империя так же желала этой войны. По хорошо известному всем нам сегодня принципу – когда в стране всё плохо и зреет революция или госпереворот, правительству, которое рискует оказаться на виселице народного гнева, необходимо срочно начать маленькую победоносную войнушку. И оттого удивительнее, что к войне Россия оказалась не готова от слова «совсем», будучи уверенной, каких-то там япошек отметелим на раз – два. И в самом деле, метелили ведь, потери японской армии на порядок выше русской, но при том метелили, всё отступая и отступая. До самого Портсмудского мира в августе 1905 года, задокументировавшего поражение России.
И в первый же день войны, окромя ожесточённых боевых действий на других участках фронта, японская эскадра из 6 крейсеров и 8 миноносцев навязала бой русским крейсеру «Варяг» и канонерской лодке «Кореец», пытавшихся прорваться к своим из уже заблокированного японским десантом корейского порта Чемульпо, где с января находились с дипломатической миссией для защиты судов последней (корабли самых разных стран, в том числе и Японии, Великобритании, Германии). Кстати Корея, предчувствуя бурю, первым признаком которой явилось, конечно же, прекращение японскими властями дипломатических отношений с Россией, заранее заявила о своём нейтралитете.
Сам отчаянный бой всего двух русских кораблей против армады из более, чем 10 японских судов также давно уже разложен по полочкам, да и вчера различные каналы на ютюбе и дзене о нём упоминали. А потому особо подробно останавливаться на сражении не стану.
Светопреставление длилось 50 минут, и у японского флотоводца Уриу план этого сражения был, а у русского – Всеволода Фёдоровича Руднева, нет. Бой, вернее беспощадное избиение русских, произошло бы в любом случае. Либо прямо в порту, либо при попытке русских прорваться из блокады. Русские моряки выбрали второе, наверняка зная лишь одно – в случае неудачи, взорвать свои корабли, дабы они не достались противнику.
Первым шёл «Кореец» - старое, уже несовременное ко времени новой войны, судно, успевшее в отличие от «Варяга» поучаствовать в боях с «боксёрами». Всего с 13 узлами скорости, но очень хорошим вооружением. И так, как выход русских был поздним, около полудня да в ясную погоду, когда в море видно далеко, для японской эскадры он оказался неожиданным – те уже приготовились к первому варианту своего плана – бой непосредственно в порту, где в этом случае, могли пострадать и суда других государств.
Японцы начали первыми. Фугасными снарядами (для большей площади поражения и живой силы на кораблях) с расстояния 7000 метров. «Варяг» ответил бронебойными, а «Кореец» также фугасными. Через 10 минут боя на «Варяге» от попадания японского крейсера в корму начался пожар и произошёл крен на левый борт, то есть судно фактически потеряло управляемость. Всего в русский крейсер попало около 10 снарядов. Были убиты офицер и более 20 матросов из команды. Многие получили ранения.
Зато «Кореец» потерь в экипаже не имел, однако получил ощутимую пробоину в таранном отсеке.
Самое обидное, в японские корабли ни один русский снаряд не попал и никого из их экипажей не убил, хотя Руднев рапортом доносил об обратном.
После неудачного боя и постановок судов на якоря капитан 1-го ранга Руднев отправился на английский корабль «Талбот», где с командиром последнего договорился о принятии ими команды «Варяга» и «Корейца», так как русские суда из-за значительных повреждений будут затоплены. Англичанин согласился и шлюпки всех, кроме наотрез отказавшихся американцев, дипломатических судов поспешили к русскому крейсеру, которому после снятия с него команды были открыты кингстоны и он, окончательно завалившись на левый борт, затонул. Канонерская лодка «Кореец» была взорвана своим экипажем.
Всего с обоих русских кораблей иностранным моряками были сняты более 600 человек, большая часть которых были ранены, из которых 8 умерли, а ещё 24 переданы в японский госпиталь Красного креста, так как держать их на забитых до отказа иностранных судах возможности не имелось.
Практически через месяц после неудачного для русского флота боя, российский самодержец Николай 2-ой согласился на условие японцев о возвращении последними русских моряков в Россию, в случае если те в дальнейшем не будут принимать участие в боевых действиях против Японии.
В конце апреля 1904 года выжившие в сражении русские моряки прибыли в Севастополь через Одессу. Через несколько дней им в Санкт-Петербурге устроили торжественный приём и вручили георгиевские кресты, хотя по воспоминаниям самих участников событий, они ожидали суда над собой. Как видите, за проигранное сражение и пребывание в той или иной мере в неволе у противника, судили не только при Сталине, но и при добром последнем русском царе. Всё новое - хорошо забытое старое.
Однако, надо отдать должное, и матросов «Варяга» и «Корейца» наградили, хоть и не всех и многих уже после Великой Отечественной войны медалями «За Отвагу».
Для чего это делалось и русской императорской властью, и советской? Как считаете, уважаемые подписчики и гости моего канала? Для пропаганды патриотизма и героизма русского воинства? Или для чего-то ещё?
Кстати, про пропаганду скажу ещё так - поинтересуйтесь подвигом юнги британского флота Джона Корнуэлла в Ютландском сражении. Что такого сделал это Герой? Нет, честно - честно, настоящий Герой. Но какой-такой подвиг он совершил? Не более, чем русские матросы с "Варяга" и "Корейца"... Однако попробуйте перед англичанами усомниться в отваге этого мальчишки... А Вам известна история юнги Корнуэлла? Как думаете, Герой ли он на самом деле? А наши матросы?
Впрочем, на этом история крейсера «Варяг» не кончается. Уже в марте 1904 года японцы начали его подъём со дна, увы, завладев притом Андреевскими флагами корабля – честью русского воина. Незадолго до своего победоносного окончания войны, самураи наш крейсер подняли полностью, отремонтировали его и включили в свой флот под именем «Соя». А во время Первой Мировой войны, будучи уже союзниками России, вернули судно в русский флот, и он служил на Севере. Но и в этот раз «Варяг», увы, вновь прожил недолго – накануне буржуазной революции 1917 года царская Россия, в которой промышленность и экономика росли такими темпами, что революция случилась, отправила его на ремонт в Англию, которая затем возвращать его отказалась, так как пришедшие уже к власти коммунисты отреклись от наследия Российской империи и платить по её долгам не стали. Но и хитрым, наглым бритам настоящий русский крейсер не сдался. При буксировке его на слом Германию, "Варяг" сел на мель в Ирландском море недалеко от Шотландии и лишь со временем его по частям растащили местные жители.
Как Вам такая военная история, друзья?
Но в завершении хочу сказать о том, о чём споры периодически вспыхивают, в том числе в различных соцсетях. А был ли Подвиг крейсера «Варяг»?
Ни одного попадания во врага, поставленная задаче не выполнена совершенно. Да, и большая часть команды, оказывается, спаслась и вернулась домой на унизительных условиях врага, а не то, что думалось в детстве, - все добровольно утонули вместе со своим кораблём. Ну, и сам корабль в итоге оказался у врага. К тому же ещё и с флагами.
Так как же? Был подвиг «Варяга»? Или нет?
Я, думаю, был! Ведь подвиг – это не обязательно уничтожение превосходящих сил противника, а деятельное стремление к самопожертвованию. Храбрость и отвага, даже несмотря на то, что всё пропало и печальный итог известен заранее. Вот хоть как лечись, а, всё равно, вскоре помрёшь, а потому лучше сразу сам пойди и повешайся. Не борись! Сдайся! Так же и с «Варягом» и его командой.
Подвига не было бы, останься русские суда в порту, подставив под случайный удар агрессора суда нейтральных стран и не предприняв отчаянной попытки вырваться и уйти на помощь к своим, тоже атакуемым японцами русским кораблям на других участках. Подвига не было бы, не веди русские моряки, пускай и бесполезного, но огня по кораблям противника и спусти флаги сами.
Но они сделали всё наоборот. И подвиг был – это, несомненно. Потому что была отчаянная неравная борьба! Остальное, как, впрочем, и всегда, на совести правительства и больших военных боссов.
Кстати, известная песня про «Варяг», оказывается - стихи австрийского поэта Рудольфа Грейнца.
А ещё в русском флоте был с 1906 года «Кореец 2» - тоже канонерская лодка и тоже взорванный, чтобы не попасть в лапы врага. На дворе стоял 1915 год и немцы уже взяли Рижский залив. Это в тему о том, как мы побеждали в Первой Мировой, и ээх, кабы не большевики – это они всё сдали. Только ведь, как корабль назовёшь, так он и поплывёт. И «Корейцам» моё почтение на века.
Ну, а Вы что думаете, хорошие люди? Ваши мысли о «Варяге» и «Корейце» в комментариях. С Уважением писатель Артём Чепкасов.
Послесловие: все фото и картинки к данной публикациии взяты из открытых источников. И всем Добра!