Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ЕвроАвто | Запчасти и сервис

Autonews: в России не хватает шин для китайских автомобилей

В России наблюдается дефицит зимних шин для китайских кроссоверов. Об этом сообщает издание Autonews.ru со ссылкой на экспертов. Вместе с тем доля китайских автомобилей на российском рынке в 2022 году составила 30%. Заместитель гендиректора ЕвроАвто Илья Плисов сообщил, что рынок столкнулся с дефицитом зимних шин размеров 215/55R18, 215/55R19 и 225/55R19 для китайских кроссоверов Chery Tiggo 4, Geely Coolray, Haval F7, Changan UNI-K. Продажи последнего стартовали в России во второй половине 2022 года. В прошлом году средняя стоимость автомобильных шин в России выросла на 23,5%. В Минпромторге 3 февраля эту тенденцию объяснили подорожанием сырья, колебанием курса валют и логистическими проблемами. В ведомстве допустили снижение цен на шины в 2023 году. В целом рост цен замедлится, а дефицита не будет, считают аналитики «Дрома». Это связано с тем, что в стране достаточно развито производство покрышек массового сегмента. Более того, долю на рынке РФ будут увеличивать китайские производите

В России наблюдается дефицит зимних шин для китайских кроссоверов. Об этом сообщает издание Autonews.ru со ссылкой на экспертов. Вместе с тем доля китайских автомобилей на российском рынке в 2022 году составила 30%.

Заместитель гендиректора ЕвроАвто Илья Плисов сообщил, что рынок столкнулся с дефицитом зимних шин размеров 215/55R18, 215/55R19 и 225/55R19 для китайских кроссоверов Chery Tiggo 4, Geely Coolray, Haval F7, Changan UNI-K. Продажи последнего стартовали в России во второй половине 2022 года.

В прошлом году средняя стоимость автомобильных шин в России выросла на 23,5%. В Минпромторге 3 февраля эту тенденцию объяснили подорожанием сырья, колебанием курса валют и логистическими проблемами. В ведомстве допустили снижение цен на шины в 2023 году.

В целом рост цен замедлится, а дефицита не будет, считают аналитики «Дрома». Это связано с тем, что в стране достаточно развито производство покрышек массового сегмента. Более того, долю на рынке РФ будут увеличивать китайские производители.

“Многие дилеры перед зимой и вовсе переоценили последствия от ухода некоторых марок, и сейчас у них на складах остались существенные нераспроданные запасы зимних шин китайского производства”, – комментирует Ильи Плисова.

По его мнению, если всё останется при прежнем раскладе, то даже санкции на резину незначительно повлияют на отрасль. При этом экономия клиентов будет зависеть от общей экономической ситуации. Читайте подробнее об этом в издании БезФормата (bezformata.com).