Этот год для нас, безусловно, особенный. Столетние юбилеи отмечают гражданская авиация и Аэрофлот. В этом материале рассказываем, как непрост был путь и с чего все начиналось.
Мы будем продолжать выпуски исторической рубрики, а в конце года самые внимательные читатели наших материалов станут обладателями призов и подарков 😉🎁 Поэтому следите за дальнейшими публикациями по тегу #100Лет_100Авиафактов.
Итак, мы начинаем!
Общество воздухоплавания
Еще не авиакомпания и не министерство, но первый шаг к покорению неба. В 1880 году в Санкт-Петербурге создается «Русское общество воздухоплавания». Кто бы вы думали стоял у истоков организации? Дмитрий Иванович Менделеев! 🎓После знакового доклада «О сопротивлении жидкостей» на шестом общероссийском съезде естествоиспытателей и врачей он встречается с группой энтузиастов воздухоплавания. В результате этих встреч и родилась идея о создании общества, первым руководителем которого стал Огнеслав Степанович Костович – изобретатель и конструктор, спроектировавший среди прочего многоцилиндровый бензиновый двигатель для дирижабля «Россия» 🧐
Первые авиаторы
Первыми авиаторами становились люди самых разных профессий, но большая часть, конечно, была из военной среды. Морской офицер Александр Можайский в 1882 году поднял в воздух один из первых в мире самолетов, но полет продлился считанные мгновения. Звание первого русского авиатора закрепилось за Михаилом Ефимовым. Его дебютный полет на «Фармане-IV» состоялся в 1909 году. А в августе 1913 года Петр Нестеров выполнит свою легендарную петлю и навсегда впишет свое имя в историю не только российской, но и мировой авиации✈️
Первые авиакомпании
Первый российский самолет, способный перевозить более 10 пассажиров на приличные расстояния, создается в 1913 году – это легендарный Илья Муромец.
Но до старта регулярных авиаперевозок было еще далеко. Первая мировая, революция и гражданская война отдалили этот момент на 10 лет. В мае 1921 года наладить регулярные авиаперевозки попытались авиаторы из Дивизиона воздушных кораблей Главного Управления Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота (ГУ РККВФ), но проработала линия недолго. Как и созданная в 1922 году компания «Авиакультура», первые рейсы которой проходили по маршруту Москва – Нижний Новгород, а пик активности пришелся на время работы нижегородской ярмарки.
В мае того же 1922 года создается совместное российско-германское предприятие Дерулюфт. Оно связало регулярной почтово-пассажирской линией Москву и Кёнигсберг.
К этому времени все больше осознавалась потребность в создании полностью отечественной авиакомпании. И вот 9 февраля 1923 года принято постановление Совета Труда и Обороны «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации» ✍️
Эта дата и стала днем рождения гражданской авиации. И уже совсем скоро должен был появиться Добролет, ставший впоследствии Аэрофлотом. Но об этом мы расскажем в следующих постах исторической рубрики 😉