Выездной осмотр автомобиля:
БМВ X3 xDrive20d
Год выпуска – 2011
Заявленный пробег: – 66902 км
2.0 AT (184 л.с.)
3 владельца
Снова, срочный осмотр в сумерках, зимой, во время снегопада.
Основные моменты по результатам осмотра:
Кузов в заводском окрасе, наружные замеры 93 – 135 мкм, внутрянка 30 – 67 мкм
Идентификационные номера и маркировки читаемы, совпадают с документами
По недостаткам:
- Не критичные ошибки по диагностике, связанные со слабым зарядом АКБ.
Дизельные двигатели этих автомобилей очень экономичны благодаря тщательной настройки 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Цепной привод ГРМ. Комфортная подвеска.
Из минусов: На неровностях автомобиль реагирует уходом с траектории, требуя коррекции рулём. Работа мотора отчетливо слышна в салоне, слабая шумоизоляция.
При частых поездках на короткие расстояния могут возникнуть проблемы с сажевым DPF-фильтром, не успевает закончить процесс самоочищения. При регулярных неудачных запусках саморегенерации образую
Выездной осмотр автомобиля:
БМВ X3 xDrive20d
Год выпуска – 2011
Заявленный пробег: – 66902 км
2.0 AT (184 л.с.)
3 владельца
Снова, срочный осмотр в сумерках, зимой, во время снегопада.
Основные моменты по результатам осмотра:
Кузов в заводском окрасе, наружные замеры 93 – 135 мкм, внутрянка 30 – 67 мкм
Идентификационные номера и маркировки читаемы, совпадают с документами
По недостаткам:
- Не критичные ошибки по диагностике, связанные со слабым зарядом АКБ.
Дизельные двигатели этих автомобилей очень экономичны благодаря тщательной настройки 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Цепной привод ГРМ. Комфортная подвеска.
Из минусов: На неровностях автомобиль реагирует уходом с траектории, требуя коррекции рулём. Работа мотора отчетливо слышна в салоне, слабая шумоизоляция.
При частых поездках на короткие расстояния могут возникнуть проблемы с сажевым DPF-фильтром, не успевает закончить процесс самоочищения. При регулярных неудачных запусках саморегенерации образуются излишки топлива, которые поступают в моторное масло, смазочные свойства теряются, что приводит к износу турбонагнетателя, самого мотора и цепи ГРМ. Тревожный признак – увеличение уровня масла между заменами.
В раздаточной коробке системы полного привода xDrive вместо шестерен используется цепь.
Заключение: Рассматривая к приобретению БМВ X3 xDrive20d с пробегом 70 тыс. км., не лишнем будет сделать компьютерную диагностику, проверить параметры работы двигателя. Проверить состояние АКБ.
Поднять автомобиль на подъёмнике, осмотреть: амортизаторы, сайлентблоки рычагов и шаровые опоры, сзади плавающий сайлентблок (может заскрипеть), ступичные подшипники, задние пружины, тормозные шланги.
Неисправности системы полного привода выявляются толчками, рывками при движении с полностью вывернутыми колесами. Рекомендуется менять масло как можно чаще - каждые 40-60 тыс. км.
