Иран и Россия работают над совместным производством запчастей для автомобилей

По словам официального представителя Евразийского делового совета по Ирану Мирзаи Гази Аббаса Мослема, партнерство с "Автовазом" по производству автомобилей также не за горами

МОСКВА, 9 февраля. /ТАСС/. Иранский автобренд Saipa прорабатывает вопрос с российской стороной о совместном производстве автомобильных запчастей. Об этом заявил советник и официальный представитель Евразийского делового совета по Ирану Мирзаи Гази Аббас Мослем в четверг на пресс-конференции в ТАСС, посвященной презентации и обсуждению результатов ежегодного масштабного онлайн-исследования "Рейтинги Авто года в России".

"Автоконцерн Saipa начал переговоры о совместном сотрудничестве с производителями оригинальных запчастей для поставок средних запчастей для автомобилей Renault и "Лада" на российские производственные площади. Saipa изучает возможности создания сборочной линии для своей продукции на российском рынке и планирует увеличивать экспорт запчастей в Россию", - сказал он.

По словам Мослема, партнерство Ирана с "Автовазом" по производству автомобилей также не за горами. Кроме того, иранский представитель отметил, что цель Ирана по возвращению на российский рынок является полностью стратегической и запланированной.

"Как и Iran Khodro, многие продукты российской автомобильной компании, как "Автоваз", также основаны на технологии Renault. Этот вопрос делает отношения между двумя странами более привлекательными в условиях санкций. И это сотрудничество не является односторонним. Теперь "Автоваз" поставляет специальные двигатели Renault крупнейшему отечественному конкуренту Iran Khodro группе компании Saipa. Saipa договорилась о покупке блоков двигателей "Лада" для возобновления производства моделей Renault", - рассказал он.

Перспективы сотрудничества с Китаем

В свою очередь директор Евразийского бюро Медиакорпорации Китая Ван Бинь выразил надежду на то, что дальнейшее углубление сотрудничества между Россией и Китаем в области экспорта китайских машин будет нарастать.

"Что касается того, как китайские авто-экспортеры сейчас осторожно смотрят на российский рынок, то думаю, они исходят из экономического принципа, потому что это частные предприятия, они должны соблюдать свои интересы, и думаю, что в определенной степени их поступки мы все понимаем, - сказал он. - В целом мы видим, что китайский народ поддерживает хорошее сотрудничество во всех областях с РФ, и мы уверены, что такое сотрудничество будет развиваться".

Ван Бинь отметил, что развитие китайско-российских отношений сегодня находится на беспрецедентно высоком уровне. "Лидеры наших стран не раз заявляли о том, что великие народы России и Китая вместе смогут преодолеть любые вызовы современности. Хотел бы поблагодарить организаторов за то, что смотрят на мир шире, ведь автомобиль это тоже инструмент народной дипломатии", - добавил китайский представитель.

По его словам, в сложившихся условиях ухода с российского рынка западных автобрендов Китай смог реально оказать помощь своим друзьям и партнерам оперативно обеспечив замещение "сбежавших" брендов. "Мировые аналитики предполагают, что на российском рынке к концу этого года может появиться порядка 100 марок китайских автомобилей, это будут машины на любой вкус и цвет, которые смогут удовлетворить потребности всех категорий, не только потребительских, но и промышленных", - указал Ван Бинь.