Зимой автомобилисты часто сталкиваются со спорными штрафами. Например, из–за пересечения разметки, которой не было видно. А ещё водители рискуют получить штрафное постановление за парковку, которую вроде бы совершили по всем правилам. Рассказываем, как такое возможно и получится ли оспорить такое наказание.
Законы и штрафы, обслуживание и эксплуатация — подписывайтесь на канал и не пропускайте полезные для автомобилистов посты!
- Отдельного определения для бордюра в Правилах дорожного движения нет. Однако ПДД запрещают водителям вставать на бордюр даже одним колесом или располагать машину так, чтобы задний бампер находился над ним. Такое расположение автомобиля считается нарушением, если только в месте парковки не был установлен знак 6.4 и табличка с указанием именно такого способа парковки. Штраф за остановку на тротуаре составляет 1000 рублей в регионах, и 3000 рублей — в Москве и Санкт-Петербурге. Но помимо штрафа автомобиль могут эвакуировать. Тогда придётся заплатить ещё и за перемещение машины.
- С газоном ещё сложнее: прямого определения нет ни в ПДД, ни в других федеральных документах. При этом парковку на газоне запрещают региональные законы. Так, в Москве владелец личного автомобиля за парковку на газоне заплатит 5 тысяч рублей. Если машина принадлежит юрлицу, то выпишут уже 300 тысяч рублей. В регионах штрафы скромнее. Например, в Санкт-Петербурге за такое нарушение накажут на сумму от 1000 до 5000 рублей, а в небольших городах штрафы, как правило, не превышают 500 рублей.
- Люди паркуют машины на глаз, а камеры штрафуют за геопозицию по точкам GPS. Но водитель, в отличие от камеры, определяет границы дороги или парковки по косвенным признакам. И если он не видит край тротуара, то состояние дороги нельзя считать нормативным.
- Пользователи приложения «Помощник Москвы» и пешие инспекторы городских служб чаще всего не обращают внимания на то, что машина лишь формально стоит с нарушением и никак не мешает движению других автомобилей или пешеходов. И уж тем более не стоит требовать сочувствия от стационарных камер, так как они настроены по алгоритму, который точно делит проезжую часть и тротуар.
- Проще всего обжаловать штраф, сделанный с помощью мобильного приложения. Особенно если на фотоматериале действительно невозможно распознать границу легальной парковочной зоны. А вот со стационарной камерой будет сложнее, так как, например, столичная МАДИ чаще всего не прислушивается к аргументам вроде плохо расчищенной дорожной части или неблагоприятных погодных условий. При получении отказа ведомства юристы советуют сразу обращаться в суд.