Доброго времени суток, друзья!
Заметил с наступлением холодов, что печка слабо справляется со своими функциями.Стекла отпотевают слабо, боковые приходится периодически протирать. Напор воздуха тоже слабоват, да и свежести как-то маловато. Решил посмотреть, а что там с салонным фильтром? Замену сам ни разу не проводил, а когда это делал предыдущий хозяин — я не знаю.
Для замены нам понадобится только крестовая отвертка и отвертка-звездочка (вроде Т-20). Первым делом открываем капот и откручиваем 3 самореза (под крестовую отвертку), крепящие защитную решетку.
Затем закрываем капот, вытаскиваем 2 заглушки из защитной решетки (лучше воспользоваться шилом, я отверткой их поцарапал), и выкручиваем 2 самореза под звездочку. Решетка теперь свободна. Аккуратно снимаем ее.
Под решеткой расположен защитный колпак салонного фильтра, он крепится двумя саморезами, третьим саморезом к этому кожуху крепится шланг омывателя стекла.
После снятия колпака мы, наконец-то, видим наш фильтр!
…видим наш салонный фильтр. Честно говоря, видал и более плохие варианты, но все-таки надо менять. Купил какой-то недорогой фильтр (фирму и цену не помню, покупал давно), и проделал небольшой "колхоз"))
Дело в том, что основная часть крупной грязи (листики-веточки) скопилась в складках фильтра, и я решил эту ситуацию как-то решить. Для этого отжал у девушки старые капроновые колготки, отрезал носок и надел на фильтр))
Теперь немного о защитном колпаке. Когда я его снял, я подумал, что он был сломан и его пытались чинить…степлером и пленкой. Решил купить новый, полез в интернет и офигел — это колхоз идет с завода! В общем ВАЗ не перестает удивлять.
Пленка прилегала неплотно с щелями и я промазал там все герметиком.
Устанавливаем фильтр и прикручиваем все на место в обратном порядке.
Всем удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла, ни камеры!