После заметки https://dzen.ru/a/Y8Y-_hTwwR8JPeev?share_to=link в комментариях разгорелась дискуссия, суть которой в том, что один из читателей (как я понял, коренной москвич) утверждает:
-Не было в СССР никакого дефицита продуктов. Это сейчас дефицит говядины, молочки, рыбы. Картошка по весне по цене бананов. Это что ли не дефицит? ..... Сейчас даже свежий хлеб в тотальном дефиците.
-15 тысяч сейчас это меньше 50 советских рублей.
Первое утверждение оставляю без комментариев, так как это взгляд москвича, а в Москве, действительно, ТАКОГО дефицита продуктов, как в "коренной России" не было.
Ну, и, возможно, СЕЙЧАС в Москве действительно "не достать" говядины, молочки, рыбы, свежего хлеба...
Ограничусь замечанием, что в СССР подавляющее большинство населения про бананы только слышало, ибо их просто-напросто не продавали в обычных магазинах. Я-то однажды бананы попробовал, но мы жили тогда в "почтовом ящике", а там снабжение было от ОРСа Средмаша....
А вот насчет того, сколько сейчас "на советские деньги" 15 тысяч (ну то есть МРОТ), можно подумать.
Вопрос заключается в том, КАК считать....
Если по продуктам- получится одно, если по транспорту- другое, если по "машине" - третье.
Ну давайте прикинем грубо:
"по продуктам"- грубо говоря, коэффицент примерно 200, то есть молоко стоило в Свердловске (в бутылке 1литр) - 30 копеек без стоимости тары, а сейчас - около 60. рублей. 60 рублей /0.3 рубля = 200
Некоторые продукты имеют коэффицент "меньше 200" (например, сахарный песок, мука и яйца - даже меньше 100), некоторые - "больше 200" ( овощи, рыба), но в целом, думаю - 200 рублей- адекватно.
Тогда 15 000 - это как в СССР - 75 рублей. Напомню что минимальная зарплата в позднем СССР была 70 рублей.
То есть сопоставимо...Но фактически купить продукты "по госцене" в позднем СССР было крайне трудно, а "на рынке" цены были уже другие...
Если брать общественный транспорт, то, проезд в автобусе в моем городе стоил 4 копейки, а сейчас - 27, то есть "коэффициент" -675,
хотя, с другой стороны, проезд из нашего города в Иваново на автобусе стоил 50 копеек, а сейчас - 100 рублей, то есть коэффицент - 200.
При этом местные власти поддерживают ( в разной мере) население в части расходов на транспорт- например в Москве пенсионеры(московские) вообще ездят бесплатно, а у нас в области ветераны имеют транспортные льготы ("по городу" я плачу 12 рублей, а "до Иваново"- 57).
Такси- особый разговор: сейчас в ряде случаев (особенно если ехать втроем-вчетвером) - на такси получается даже дешевле, чем на автобусе. А в "советское время" - уууу...."наши люди в булочную на такси не ездят"...
А если считать "по машинам"- то тут в выигрыше сегодняшний получатель МРОТ.
Дело в том, что "просто так" купить машину ( ну в смысле автомобиль) в позднем СССР было просто невозможно. А сейчас- покупай сколько хочешь. Ну и сильно подержанную (но ездящую) машину можно купить за три-четыре МРОТа, а в СССР - надо было отдать 30-40 МРОТов.
В общем и целом, ИМХО, сегодняшний МРОТ сопоставим с МРОТом в СССР, есть однако разница в том, что за сегодняшний МРОТ - пошел и купил, что тебе надо без очередей и нервов, а в СССР - ну я писал уже - дефицит https://dzen.ru/a/Y8OHAzlVKlJp86EQ?share_to=link...