Вполне себе обыденно в испытаниях самолета МС-21-310 произошло хоть и маленькое, но очень знаковое событие. Один из двух первых авиадвигателей ПД-14 проработавший два года без снятия с самолета отправляется на исследования в Пермь, на завод где и был изготовлен.
На знаменитые Пермские Моторы. За эти пару лет движок гоняли на испытаниях по полной программе. Были полеты с запредельными режимами демонстрационных полетов на авиасалоне МАКС, с углами крена до 110 градусов, полеты на больших углах атаки и режимах сваливания.
Двигатель ПД-14 показал себя за эти два года вполне себе надежным агрегатом. Именно на этой паре двигателей прошли испытания на дальность полета, когда самолет взлетел с базы с максимальным взлетным весом, дошел до Омска и вернулся обратно без посадки. Уже сейчас понятно, что этот двигатель будет основным на самолетах МС-21.
Ну а мы предлагаем нашим подписчикам посмотреть как выглядит без привычной капотировки наш отечественный двигатель ПД-14
И не забывайте подписываться на наш канал. У нас будет масса интересных материалов.
