В сетях появилась дымчатая фотография совершенно нового Mustang GT3 2024 года. И, как можно догадаться из названия, это будет гоночная версия GT3 дорожной модели нового поколения, которая должна поступить к дилерам в конце этого года.
У него будет новый аэродинамический обвес, в том числе гигантское крыло, прикрепленное к задней части. Скорее всего, он будет оснащен V8, возможно, с рабочим объемом 5,4 литра, без нагнетателя или наддува вообще. Безнаддувный двигатель на самом деле может быть основан на новом двигателе Coyote V8, установленном на уличном Mustang.
Ford Mustang GT3 2024 модельного года соответствует новым правилам IMSA, и до его дебюта остается еще около года. Гоночный автомобиль будет представлен на 24-часовой гонке Daytona в следующем году, после того как производство будет запущено на заводе в Мурсвилле в Каролине, где его будет собирать Multimatic. Один из его главных соперников в классе уже был представлен чуть более недели назад, и это не кто иной, как Chevrolet Corvette GT3, который также дебютирует в Дейтоне в следующем году. Оба они будут конкурировать с версиями GT3 Ferrari 296, Lamborghini Huracan, BMW M4, Acura NSX, Aston Martin Vantage AMR, Lexus RC F и другими.
Помимо GT3, Ford также готовит дополнительные гоночные автомобили на базе нового поколения Mustang 2024 года. Версии для соревнований будут подготовлены для GT4, NASCAR, NHRA Factory X, чемпионата Австралии по суперкарам и любительских гонок. Между тем, дорожная версия пони-кара готовится начать поступать к дилерам этим летом.
Цены еще не объявлены, но они, вероятно, будут немного дороже по сравнению с предыдущей версией, которая начинается с 27 770 долларов за EcoBoost Fastback, 32 795 долларов за EcoBoost Premium Fastback, 33 270 долларов за EcoBoost Convertible и 38 295 долларов за EcoBoost. Премиум кабриолет. GT Fastback, GT Premium Fastback, GT Premium Convertible, Mach 1 и Mach 1 Premium начинаются с 38 345 долларов, 43 365 долларов, 48 865 долларов, 56 570 долларов и 58 665 долларов соответственно.
Что касается мощности, то на 315 л.с. (319 л.с./235 кВт) и 475 Нм крутящего момента для 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя. GT с двигателем V8 и 5,0-литровым двигателем Coyote четвертого поколения может похвастаться мощностью 480 л.с. (487 л.с./358 кВт) и 563 Нм или 567 Нм с опциональной выхлопной системой с активным клапаном. Dark Horse использует настроенную версию 5,0-литрового V8 мощностью 500 л.с. (507 л.с./373 кВт) и 567 Нм, выступая в качестве топовой версии, пока не начнут выпускаться модели Shelby.