Эта дикая штуковина - новый концепт Audi ActiveSphere. Новое дизайнерское исследование объединяет различные сегменты индустрии - купе, пикап, роскошный автомобиль - и создает футуристический взгляд на то, как может выглядеть настоящий внедорожник Audi.
ActiveSphere - это четвертый и последний концепт "Sphere", следующий за GrandSphere, SkySphere и UrbanSphere. И так уж получилось, что он стал любимым из четырех концептов руководителя отдела дизайна Audi Марка Лихте: "И не только из-за дизайна. Это само по себе потрясающе, но я безумно люблю активный отдых - особенно горные велосипеды и парусный спорт - я просто хочу проводить все свое время на свежем воздухе. Это идеальный компаньон для такого образа жизни".
Что это за автомобиль?
ActiveSphere - это более амбициозный взгляд на то, как может выглядеть Audi будущего, наполненный признаками родословной марки, а также остальными концептами семейства "Sphere".
Спереди неглубокие фары (Проходящие через непрерывную серию анимаций) обрамляют прозрачную панель в передней части - почти напоминающую решетку радиатора Singleframe, которую можно было увидеть на Audi в течение последних нескольких десятилетий.
Но Лихте говорит нам, что в долгосрочной перспективе Singleframe больше не будет: "С сегодняшней точки зрения, огромное портфолио автомобилей, которые мы увидим [например, A6 e-Tron и Q6 e-Tron SUV], все еще будут иметь одинарные рамки, но это будет эволюция. Они являются мостом между этим поколением и следующим - шаг за шагом мы увидим, как они меняются. В серийных автомобилях, начиная с 2027 года, форма Singleframe полностью изменится".
В дизайне можно заметить тонны громоздких элементов, огромные 22-дюймовые колеса, обутые во внедорожную резину, и пневматическую подвеску, которая поднимается для увеличения дорожного просвета. Боковые пороги отделаны жесткими панелями, которые собираются как пазл, когда автомобиль находится в нижнем положении.
И это все еще купе - или спортбэк, в терминах Audi, поскольку у него есть задние двери - с изящной, покатой линией крыши, которую не увидишь на обычном внедорожнике. Дизайнер и глава дизайн-центра Audi в Малибу Шарль Лефранк упоминает о том, что силуэт напоминает TT: "Пропорции необычны, да, но у вас очень типичная для Audi арка в линии крыши, как у TT. Это похоже на то, как если бы вы взяли эту пропорцию и изменили ее".
Пожалуй, самой большой фишкой концепции ActiveSphere является "active back" ("Активный багажник"). Лихте не хочет называть его пикапом, в основном потому, что он не очень вместителен, но он полезен для хранения велосипедов, лыж и т.д. без необходимости установки багажника на крыше (даже если концепт оснащен и им). Задняя стеклянная панель сдвигается вверх по задней части автомобиля, при этом дверь багажника опускается. Также имеется подвижная перегородка, которая поднимается вверх, отделяя салон от багажного отделения.
Кстати, об интерьере...
Здесь все чисто, используется огромное количество переработанных материалов и смелая цветовая гамма. Салон строго четырехместный, с отдельными огромными креслами, расположенными по бокам большой центральной консоли.
Конечно, технология еще не готова к производству, но концепция интерьера ActiveSphere - это направление, в котором хочет двигаться марка. В настоящее время это концепт, а в течение десятилетия Audi намерены поработать над мелочами.
Является ли какой-либо из силовых агрегатов более реальным?
ActiveSphere работает на новой платформе PPE - новой архитектуре BEV, которую Audi начнет использовать в серийных автомобилях позже в этом году с новыми A6 e-Tron и Q6 e-Tron. Платформа имеет 800-вольтовую архитектуру для быстрой зарядки.
В случае с ActiveSphere, платформа оснащена аккумуляторным блоком емкостью 100 кВт/ч с 436 л.с. в распоряжении двух электродвигателей - по одному на каждую ось.