Друзья, снова рад приветствовать Вас у себя на канале! “Он размером с авианосец” - так первоначально говорили об уникальной находке, которую случайно удалось обнаружить туристам на реке Ветлуга в Нижегородской области. Первая экспедиция “НГИАМЗ” (Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник) под руководством Юрия Филиппова сообщила, что найденный объект - это старинное деревянное судно “Беляна” (предположительно XVII века). Но, обо всем чуть ниже. Погнали!😉
- “Ветлужское судно”
В 2014 году туристы из Нижнего Новгорода братья Иван и Евгений Александровичи Морновы проходя на байдарках по реке Ветлуга, обратили внимание на торчащие у берега остатки деревянной конструкции, по форме напоминающие лодку. Обнаруженный объект показался интересным и о нем сообщили в Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник. Информация о предположительно старинной находке вызвала интерес среди специалистов, но так как об объекте сообщили поздней осенью, то экспедицию отложили до следующего года.
В 2015 году экспедиция “НГИАМЗ” (под руководством Юрия Филиппова) прибыла на место.
В таком виде судно предстало перед специалистами в 2015 году.
- “Мои самые смелые ожидания были превзойдены. Уже после поверхностного исследования судна, я понял, что мы имеем дело с уникальной вещью. Сомнений не было, что судно имеет большие размеры и на поверхность выступает лишь малая часть. С началом раскопок мы поняли, что имеем дело с "беляной", потому что другие суда подобных размеров по Ветлуге тогда не ходили. Обнаруженная "беляна", предположительно будет достигать - 80 метров, до конца мы еще не докопали" - рассказывал Юрий Филиппов.
В Нижегородском и Костромском крае, начиная с XVI-XVII веков , строили сплавные суда, которые называли - “Беляны” (от слова - белая). Это судно на один сезон, оно не смолилось. Все остальные суда, рассчитанные на долгую эксплуатацию, смолились.
“Беляны” служили только для лесосплава. Сплав леса, осуществлялся с незапамятных времен, но во всем мире он осуществлялся на плотах. И только здесь, на Ветлуге, придумали сплав сухого леса. Это долгая история, которая начинается с ноября месяца, то есть с первых морозов.
Болота замерзали, речки замерзали и мужики с поветлужских деревень, которые специализировались на таком промысле, уходили на лесование и жили в лесу до весны.
Река Ветлуга.
Жили в полуземлянках. Они заготавливали лес всю зиму и стаскивали (трелевали) его к мелким речкам, которые впадали в Ветлугу. Весной эти бревна сплавляли до берега Ветлуги (молевым сплавом). Там они стаскивались, и ставилась временная лесопилка на лето. Вода уходила, бревна оставались на берегу и начиналось строительство корпуса судна. Бревна превращали в полезную древесину (доски, брусья, шпалы). Корпус нагружали и консервировали в зиму. Строительство шло долго, так как размеры некоторых “белян” доходили до 120 метров в длину и 30-40 метров в ширину (размеры современного авианосца).
С приходом весны, вода в реках поднималась и снимала “беляну” с берега и она шла по течению вниз по Волге. “Беляне” предстояло пройти около 3,5 тыс. километров (сначала по Ветлуге, затем по Волге до безлесных губерний).
“Беляны” немного разгружали в Саратове. Основными потребителями были Царицынские поселения (Волгоград) и Астраханские. Затем, ее разбирали полностью.
"Беляна". XIX век.
“Беляна” шла по течению, без паруса, управлялась при помощи лотов (якорей). На борту "беляны" находилось около 40 человек, в основном, это рабочие, которые ей управляли.
Последняя “беляна” прошла по Волге в 1939 году (по устным сведениям, после Великой Отечественной войны было собрано 2-3 “беляны” и отправлены в Сталинград для восстановления города).
Обратно приказчики добирались своим ходом (кто на лошадях, кто на пароходах).
Когда появилась первая “беляна” никто не знает. Больше всего их было в XIX веке, и количество увеличилось, когда появились пароходы (пароходы потребляли очень много дров). “Беляны” стали грузить дровами, они выполняли роль плавучих заправок.
"Беляна". XIX век.
- “Примерно 350 лет тому назад одна из “белян” загорелась и сгорела по ватерлинию. Когда такое количество сухой древесины загорелось, все разбежались и попрыгали в воду. “Беляну” бросили, а река замыла. Сотни лет река намывала над этим судном песок, илистые отложения, потом поменяла направление. В наше время, еще немного сдвинулась в сторону, и корму судна вымыло, а туристы это увидели и сообщили” - высказал свое предположение о найденной находке Юрий Филиппов.
На бортах "беляны" видны следы пожара.
В 2017- 2018 годах проводились активные раскопки судна. Для консультации по датировке объекта был приглашен почвовед. Проведенные анализы показали, что речным наносам над “беляной” - около 300-350 лет.
В центре - остатки рулевого управления судном.
- “Для Нижегородской области это является крупным научным открытием. Нигде не описано, что почти четыре века назад по Ветлуге ходили такие гигантские суда. К тому же, "беляна" сшита коваными гвоздями. Кроме этого, есть резьбовые соединения (шпилька с резьбой). Вроде бы резьбовые соединения - это XIX век, а на самом деле применялись уже 350 лет назад”. - поделился Юрий Филиппов.
Шпилька с резьбой из борта судна.
В свое время судно сильно обгорело, но видны следы не только пожара, но и признаки крушения и лихорадочной починки: в пробоину вбито березовое бревно.
Следы экстренного ремонта беляны: множество кованых гвоздей и бревно, которым попытались заткнуть пробоину.
Юрий Филиппов, также поведал о дальнейших планах экспедиции и возможной реставрации “беляны”:
-“Все зависит от финансов. Нужно довести раскоп до конца и понять очертания. Потом нам нужно понять, сколько это все весит и как это доставать. Целиком поднять “беляну” невозможно. Придется распиливать, а потом соединять.
- Потом она примерно год будет реставрироваться. Эту реставрацию можно сделать публичной. После реставрации ее можно будет выставить, показывать. Ну и должны быть какие-то сопутствующие экспонаты. Я, например, вижу макет в натуральную величину. В этом музее все должно быть большое, какие-то маленькие предметы не прокатят. Я бы реконструировал и зимницу, в которой жили рабочие в лесу, и саму постройку “беляны” - фотографии остались. Сплав как-то можно было бы реконструировать. То есть вокруг этого крупного экспоната создать сопутствующие”.
С квадрокоптера запечатлен масштаб проводимых работ.
Источник https://www.nn.ru/text/science/2019/09/11/66225268/
P.S. Друзья спасибо, что дочитали до конца! Надеюсь было интересно! Планируется, что “Ветлужское судно” будет пришвартовано у Зачатьевской башни Нижегородского кремля. Спасибо и удачи!👍