Как известно, в последнее время многим российским машинам приходится проходить боевое крещение в поистине суровых условиях.
Одна техника вынуждена выдерживать лютые морозы, которые тоже никто не отменял на современном поле боя, другая – проходила испытание на прочность, нагревая силовую установку донельзя, ну а герой сегодняшней статьи ежедневно катается по минным полям.
И от этого ему – ничего, а даже наоборот, ибо он призван расчищать дорогу от мин, создавая безопасные коридоры для своей пехоты и бронетехники.
«Вепрь» грязи не боится! Он вообще ничего не боится
Платформа машины разминирования – легендарный «летающий танк» Т-90, хвастающий своей отличительной манёвренностью, защищённостью и проходимостью.
БМР-3М практически ничем не отличается от своего боевого «родителя», однако она обладает улучшенной противоминной защитой и оснащается иным вооружением.
Учитывая предназначение данной машины, конструкторы «УВЗ» сделали сильный акцент на бронирование днища. Также «Вепрь» может оснащаться модулями дополнительной динамической защиты. Кроме того, броневой корпус и башня машины разминирования были созданы с применением многослойных конструкций специального назначения, выполненных из особой стали, которые служат БМР-3М надёжной противоатомной защитой.
Как отмечают российские военнослужащие, когда «Вепрь» подрывается на противотанковых минах, внутри машины слышно только глухое «бум-бум-бум», а в случае с противотанковыми минами взрывы более ощутимы для членов экипажа, однако особых примечаний по здоровью и самочувствию, как рассказал в интервью «Русской газете» (издание, учрежденное правительством РФ) механик-водитель одной из таких БМР, нет.
Ни один танк не подорвётся
«Вепрь» создаёт проходы шириной 3,2 метра, если минное поле состоит из противоднищевых мин с контактными взрывателями и шириной около 7 метров, если поле состоит из мин с магнитными взрывателями.
Если БМР-3М приходится работать с противогусеничными минами, то он создаёт две колеи шириной 870 мм. каждая. Между ними пространство остаётся неразминированным, поэтому танкам и прочей бронетехнике придётся ехать буквально след в след за «Вепрем».
Также у машины имеется платформа для транспортировки секции трала, принцип работы которого основан на выглублении мин и их отбрасывании.
Иными словами, БМР-3М способна справиться с ликвидацией любого минного поля, ибо для этого «Вепрь» оснащается всем необходимым оборудованием. Не спорю, в современных условиях имеют место и сложные ситуации, разрешить которые машине разминирования могут помочь только сапёры. Благо, и этот фактор был учтён: в БМР-3М кроме мест для командира и механика-водителя имеется 3 места для десанта из состава сапёрных подразделений.