Найти в Дзене

Будни выбора машины на аукционе в Японии. Часть 1.

Доброго времени, Друзья! Сегодня расскажу про завышенные оценки на аукционах в Японии. Оценка – одна из основных характеристик лота при покупке на аукционе. Большинство людей стремятся купить минимум 4 балла. Но оценка «хорошо» не всегда означает хорошее состояние лота. По моему скромному мнению, конечно. Вот о паре таких лотов я и расскажу сегодня. Первым нашим «пациентом» будет Honda Freed в комплектации Flex (салон на 5 мест) 2009 года выпуска. Машина была заявлена на торги на аукционе JU Niigata с оценкой 4 балла. Ниже его аукционный лист и фотографии. Аукцион довольно слабый и по листу сразу видно не очень хорошее состояние машины. Из серьезного – окрас всего левого борта, включая порог. Так же в наличии коррозия на задней левой арке и замененный капот. И это я еще не пользовался онлайн переводчиком для просмотра замечания инспектора (они написаны слева от схемы повреждений в листе). Я бы такой лот не стал рассматривать для покупки. Вторым в нашем списке «недостойных» идет так же

Доброго времени, Друзья!

Сегодня расскажу про завышенные оценки на аукционах в Японии. Оценка – одна из основных характеристик лота при покупке на аукционе. Большинство людей стремятся купить минимум 4 балла. Но оценка «хорошо» не всегда означает хорошее состояние лота. По моему скромному мнению, конечно.

Вот о паре таких лотов я и расскажу сегодня.

Первым нашим «пациентом» будет Honda Freed в комплектации Flex (салон на 5 мест) 2009 года выпуска. Машина была заявлена на торги на аукционе JU Niigata с оценкой 4 балла.

Ниже его аукционный лист и фотографии.

Аукцион довольно слабый и по листу сразу видно не очень хорошее состояние машины. Из серьезного – окрас всего левого борта, включая порог. Так же в наличии коррозия на задней левой арке и замененный капот. И это я еще не пользовался онлайн переводчиком для просмотра замечания инспектора (они написаны слева от схемы повреждений в листе). Я бы такой лот не стал рассматривать для покупки.

Вторым в нашем списке «недостойных» идет так же Honda Freed, но с другого аукциона. В этот раз нас радует аукцион JU Fukuoka. Как видим первые буквы одинаковые – эти аукционы принадлежат одной системе, но находятся просто в разных городах. В Ниигате и Фукуоке соответственно. Вообще, аукционы JU редко предвещают что-то хорошее.

Вот Вам фото и аукционный лист машины.

Тут ситуация чуть получше. Обошлось без замененных кузовных элементов. Но окрас левого борта так же в наличии: крашены обе левых двери и порог с задним крылом. Так же присутствует ржавчина на днище.

Вообще для машин на базе Honda Fit (Freed, Freed Spike, Fit Shuttle) этих годов характерна низкая коррозостойкость.

Мы ни один из этих лотов не стали пробовать купить даже не смотря на заявленные хорошие оценки. Не все так просто как оказалось.