NSU
Марка NSU в мото истории стоит на особом месте .
Еще в XIX столетии Christian Schmidt и Heinrich Stoll организовали производство вязальных машин.
В1886 году в продаже появились первые велосипеды, а в 1901 г покупателям было предложен первый одноименный мотоцикл со швейцарским двигателем Zebel, рабочим объемом 211см3 и мощностью 1,25л.с. Двигатель с автоматическим впускным клапаном не встраивался в раму, а просто подвешивался к передней трубе рядом с педальным узлом.
В 1903 г мотоциклы NSU обзавелись собственным мотором с рабочим объемом 331см3
NSU была одним из первых производителей, установивших двухскоростную коробку передач. Разработанная сыном ее покойного основателя Карлом Шмидтом, первая модель all-NSU 1903 года выпуска оснащалась 329-кубовым двигателем мощностью 2½ л.с. и имела огромный успех по меркам того времени: до 1905 года было продано более 2000 экземпляров.
В 1904 году модель NSUмощностью 2.3/4 hp приняла участие в Kaiser-Manöver и был установлен первый контракт для снабжения рейсхвера.
Кроме мотоциклов, компания выпускала еще и трициклы - грузовые и пассажирские. А с 1906г стала выпускать и автомобили. Мотоциклы же постоянно совершенствовались. К концу первого десятилетия XX века на них появилась сначала жесткая усиленная, а потом короткорычажная передняя вилка с пружинами на растяжение и длинными тонкими рессорами, работающими на изгиб. Примерно тогда же на мотоциклах компании появился фирменный признак-полукруглые кармашки на багажной сумке, в которые вкладывались специальные масленки.
В первую мировую войну предприятие вступило, имея не только надежную и мощную технику, но и большой пакет заказов от армии. Тяжелые машины с V-образными моторами и с боковой коляской широко использовались для различных нужд, в том числе и как передвижные пулеметные точки. Наиболее мощной моделью того периода считается мотоцикл "8PS" с V образным двухцилиндровым двигателем (996см3и 9,5л/с) трехступенчатой коробкой передач, пружинной задней подвеской и цепным приводом заднего колеса.
После окончании войны , завод быстро восстановился и к 1922г на фабрике работало более 3000чел.