В марте на европейские рынки прикатит Dacia Jogger Hybrid 140 – первый гибрид этой бюджетной румынской марки. Насколько он сохранит имидж «тачки для народа» при цене от 24 800 евро будем посмотреть (увы, только со стороны), но по сравнению с японскими гибридными же конкурентами это полновесные минус 10 000 евро! А пока виртуально прокатимся на новинке вместе с немецкими автожурналистами.
Итак, Dacia Jogger Hybrid 140 – это самостоятельная фирменная семиместная помесь из кроссовера, универсала и семейного минивэна. Ее силовой агрегат состоит из 1,6-литровой четверки и двух электромоторов, что дает системные 141 силу. Энергию для электротяги накапливает литий-ионная батарея емкостью 1,2 кВт·ч, расположенная под сиденьями второго ряда так, что не страдают ни простор салона, ни объем багажника. В самом же автомобиле постоянно чувствуется стремление сэкономить. Начиная от совсем не благородного звука при захлопывании дверей. Впрочем так или иначе, но они захлопываются. Пластик везде твердый, но, спасибо румынам, не выглядит откровенной дешёвкой и, к тому же, легко моется.
Сиденья комфортные, с хорошей боковой поддержкой, подвеска легко проглатывает неровности асфальта, и вообще в салоне уютно. Приборы четкие, все нужное на них есть. Центральный монитор невелик, но навигатор в нем есть, пусть и не динамический. С помощью физических кнопок под ним и на руле можно управлять круиз-контролем и климатом.
После старта Джоггер поначалу трогается с места на электротяге, но вскоре в работу включается ДВС, подзаряжая батарею. Затем всё повторяется снова и снова. Благодаря очень хорошо работающей рекуперации, Dacia Jogger Hybrid 140 при езде в городе преимущественно не использует бензин. В итоге обходится обещанными 4,9 литрами на сотню. А вот на автобанах и загородных шоссе его аппетит возрастает до шести литров.
Кроме гибридного привода, Джоггер также первая модель марки с автоматической коробкой передач, тихо и незаметно выполняющей свою работу. До 130 км/ч в машине тихо, лишь потом проявляются шумы от ветра и шин, если асфальт шершавый. Двигатель тоже слышен. но не мешает. Мощности для обгонов вполне достаточно, а с места сотню Dacia Jogger Hybrid 140 набирает за 9,8 секунды. Максималка же ограничена 167 км/ч.
Джоггер не спринтер, он, скорее, марафонец, доставляющий своих седоков из пункта А в пункт Б, но которому не чуждо и лихое прохождение поворотов. В этом помогает точное рулевое управление и быстрый отклик на педаль газа.
Технические характеристики Dacia Jogger Hybrid 140
габариты: 4,54 x 1,84 x 1,67 м
база: 2,89 м
рабочий объем ДВС: 1598 куб.см
системная мощность: 104 кВт / 141 л.с.
максимальный крутящий момент: 205 Н·м
максимальная скорость: 167 км/ч
разгон 0 – 100 км/ч: 9,8 с
WLTP средний расход топлива: 4,8 – 4,9 л/100 км
выбросы CO2: 108 г/км
снаряженная масса / полезная нагрузка: 1432 / 393 кг