В следующем году будет 30 лет с тех трех дней в августе, после которых страна под названием СССР окончательно покатилась в пропасть. А началось все с того, что 19 августа по телевизору стали показывать «Лебединое озеро».
Нет, на самом деле страна покатилась в тартарары раньше, задолго до событий 19-21 августа. А эти дни стали просто финалом. Фарсом, который разыграли перед толпой, радостно защищавшей демократию и перемены. Перемены на самом деле вскоре наступили, но почему-то для многих они оказались совсем не такими безоблачными, как это виделось в те августовские дни.
Но тогда хотелось перемен. Одни хотели что-то поменять, но при этом сохранить страну в каком-то другом виде, не совсем понятно, правда, в каком. Другие хотели свалить и жить отдельно, потому что «хватит кормить …» (сами подставите, кого вы там кормить не хотели – все не хотели друг друга кормить и считали, что отдельно наедятся досыта. Нахлебались в результате полной ложкой). Третьи хотели, чтобы в магазинах все было и очередей с талонами не было. Четвертые… Четвертые просто ходили в детский сад или выглядывали из коляски. Как правило, именно эти четвертые больше всего теперь скорбят о том, «какую страну развалили», хотя на самом деле не жили в ней толком ни дня.
Можно ли было перестроить ту страну и пойти каким-то другим путем, в котором не будет всего, что случилось потом? Да, наверное, можно. Но проблема была в том, что два основных персонажа той игры престолов – Горбачев и Ельцин сошлись в борьбе за власть в жестком клинче, из которого должен был выйти только один. А те, кто запустил «Лебединое озеро» (с ведома Горбачева, кстати, он обо всем был в курсе) так и не решились пойти до конца и жестко навести порядок в Москве. Оказались людьми, а не прагматичными, рвущимися к власти любой ценой политиками.
О том, что будет ГКЧП прекрасно знал Горбачев. Есть мнение, что об этой затее прекрасно знал и Ельцин, понимавший и рассчитывавший, что затея провалится, а заодно утопит и Горбачева вместе со всеми гкчпистами. Так в итоге и оказалось.
Бронепоезд, у которого отваливались гайки и барахлил пламенный мотор, а вместо угля в топку уже летели дрова, обшивка, все, что горит и может поддержать скорость на полном ходу влетел в тупик и со всей дури врезался в ограждение в конце пути. Паровоз и вагоны разметало по всей округе. Потом паровоз удалось малость подрихтовать и даже завезти на полуоборотах. Так и пытается паровоз выбраться с тех пор из тупика, раздвигая полуразрушенные вагоны. Скоро уже 30 лет. Но тупик оказался настолько длинным, что никак не получается выбраться на прямую ветку, ведущую на станцию.
------
Для того, чтобы было удобнее находить мои статьи на Дзене, подпишитесь на канал и тогда его удобно изучать в разделе подписок.
Мои статьи и видео доступны также во «ВКонтакте» на YouTube, в Инстаграме и в Телеграме. При желании меня можно читать и смотреть и там.