В сезоне 2020 года Макс Ферстаппен является единственным пилотом, который может на равных соперничать с действующим чемпионом мира. Однако его действия начинают надоедать уже не только соперникам, но и команде Red Bull, за которую голландец сейчас выступает.
Ни для кого не секрет, что Макс Ферстаппен обладает достаточно сложным характером и крайней неуступчивостью на трассе - это наглядно демонстрировалось на протяжении почти всей его карьеры, когда манёвры голландца неоднократно приводили к столкновениям. При этом руководство Red Bull всегда защищало своего "первого пилота" от нападок со стороны прессы, соперников и других людей, так или иначе причастных к Формуле-1.
Однако теперь действиями гонщика возмущены уже в стане "Больших Быков". Во время двух последних этапов чемпионата мира, Гран-при 70-летия и Гран-при Испании, Ферстаппен неоднократно огрызался в адрес команды и её тактики, которая, по мнению Макса, не позволяет ему выигрывать гонки. Причём на трассе в Каталонии дело дошло даже до мата со стороны гонщика:
"Давайте вести нашу гонку, а не смотреть на Льюиса! На мягких шинах мы проигрываем… Хочешь, чтобы я повторил? ******** шины сдохли!"
При этом результаты этих споров оказались диаметрально противоположными. Если во время второй гонки в Сильверстоуне чутьё нашего героя оказалось абсолютно верным и он выиграл гонку, то в Испании никаких выгод из споров со своим инженером Ферстаппен не извлёк.
В дело пришлось вмешаться нашему старому знакомому, Доктору Хельмуту Марко, главному защитнику гонщика из Нидерландов:
"У Макса иногда прорывается его темперамент. Просто глупо, что всё это оказывается в эфире. Он должен оставить стратегию нам. Мы внимательнее изучаем, как сильно износились покрышки. Мы знали, что временами всё было на пределе."
После Гран-при Испании Макс Ферстаппен высказал свою точку зрения на происходящее:
"Я считаю, что мы должны были использовать тактику, которая позволила бы нам максимально быстро проехать дистанцию. Поэтому, когда с шинами начались большие проблемы, я сразу же захотел совершить пит-стоп. Но меня не звали, и еще два круга я проехал с очень плохими временами.
Инженеры опасались, что я могу оказаться за спиной у парней из Racing Point – но меня это не беспокоило. Я бы просто прошёл их благодаря новым шинам. Так или иначе, эта задержка в итоге не сказалась на результате – мы сделали всё не идеально, но очень близко к идеалу."
Как бы там ни было, Ферстаппену удалось завершить гонку в Испании на втором месте, опередив Вальтери Боттаса. Но факт остаётся фактом - терпение руководства Red Bull уже достигает предела и это видно невооружённым взглядом. И если Макс и дальше продолжит так вести себя по отношению к команде, то санкции от Хельмута Марко и Кристиана Хорнера последуют незамедлительно. Правда они не будут касаться непосредственно места в команде (действующий контракт рассчитан аж до 2023 года), но меры по отношению к зарвавшемуся "первому номеру" будут приняты жёсткие.
А как вы оцениваете поведение Макса Ферстаппена по отношению к команде? Делитесь мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!