Рынок автомобилей, не смотря ни на какие потрясения, все равно упрямо развивается. И если в относительно благополучное время граждане приобретают новые автомобили, то с приходом тяжелых времен внимание автолюбителей переключается на рынок подержанных авто.
Но речь сейчас пойдет больше не о том, хорошо иметь автомобиль с пробегом или плохо, а о довольно внушительном количестве наших сограждан, которые порой ведут себя не совсем адекватно и даже по хамски, расхваливая свое «драгоценное» приобретение 10-15 лет от роду.
Есть граждане, которые безапелляционно густо поливают помоями все новые автомобили ниже определенной ценовой планки. Ладно, я могу понять людей весьма состоятельных, которые могут себе позволить дорогой автомобиль, которые не будут покупать себе Весту или Солярис, так как этот автомобиль не соответствует их статусу. При этом они будут говорить прямо – да, я могу себе позволить дорогой, комфортный, мощный автомобиль, поэтому я его покупаю, при этом я почти никогда не слышал от таких людей унизительных эпитетов ни в сторону бюджетных автомобилей, ни в сторону владельцев этих автомобилей, каждому - свое.
Другое дело, когда человек с достатком «не выше среднего» покупает автомобиль класса «бизнес», а то и повыше, но не новый, а повидавший за свой 10, 15 а то и 20-ти летний стаж немало. Нет, купил и купил, может ему нравится самому руками все менять, доводить до ума заботится о своем приобретении, хобби для души, ну и собственно автомобиль. Но частенько встречаются индивиды, которые с пеной у рта доказывают, что их 15 летний агрегат супер автомобиль, он молодец, а все остальные, кто предпочитает ездить на своем новом автомобиле – все сплошь тупые дебилы, лохи и нищеброды. Для меня лично – загадка, почему эти индивиды себя так ведут? Им никто ничего не навязывает, покупать новый Солярис вместо их 15-ти летнего Лексуса никто не заставляет, однако мнимая корона на столько увеличивается в размерах, что мешает жить окружающим.
Однажды в пробке видел словесную перепалку одного такого автолюбителя, сидящего за рулем откровенно гнилого «Крузера», смердящего на всю округу горящим маслом, с автолюбителем обычного «паркетника», сути конфликта не скажу, но слова владельца старенького «Крузера» в конце меня поразили: «Когда купишь себе крутую тачку, тогда будешь иметь право со мной разговаривать, и я буду уступать тебе дорогу». Вопрос сразу: крутая - это 20ти летний убитый "Крузер"?
Другая сторона – это техническое состояний б/у автомобилей, бесспорно, есть нормальные автовладельцы, вкладывающие душу в своего «коня». Но на дорогах, к сожаленью, полно откровенных развалюх, от которых можно ждать чего угодно (об экологичности я уж вообще молчу). Почему-то люди действительно уверены, что их 15ти летний автомобиль по техническому состоянию и безопасности по крайней мере не хуже нового. Никакие доводы и призывы к разуму не имеют силы, для такого автовладельца не важно, что за 10-15 лет у 3х владельцев до него могло произойти все, что угодно, и он об этом знать не будет. У таких людей в голове одно – это крутой автомобиль, и не важно, что старый.
Что у людей в головах?
На мой скромный взгляд выход из этой ситуации хоть и трудный, но неизбежный, при этом нужно понимать, что просто так ничего не случится, и решения нужно принимать на самом высоком государственно уровне. Я бы сформулировал несколько составляющих пути:
1. Воспитательная и разъяснительная работа среди населения, причем со школы.
2. Увеличение общего уровня образования населения, ибо он за последнее время не только снизился, но и кардинально поменял вектор развития, указывая неверные цели и ориентиры.
3. Реальный контроль за техническим состоянием автомобилей. Отмечу, что, по сути, сейчас контроля нет, тех осмотр уже давно является непонятной процедурой с целью только отдать лишних пару тысяч за диагностическую карту для страховки.
4. Создание условий, при которых эксплуатировать автомобиль старше 10 лет будет дороже, чем, например, купить в кредит новый автомобиль.
5. Строгие наказания для виновников ДТП, случившихся по причине их технического состояния.