Личный автомобиль – это не только польза, но и постоянные расходы. Топливо, запчасти, расходники и ремонт. Поэтому многие водители не спешат ремонтировать свою ласточку в СТО, откладывая этот момент на потом – когда насобирают нужную сумму. Некоторые же лезут «под капот» самостоятельно.
Одна из частых проблем – некорректная работа авто при нажатии на педаль газа. И если заехать к мастеру, то в большинстве случаев начнется: «Ой, тут надо это меня, ещё то и работа обойдется очень дорого». Если машина дергается, когда нажимаешь на педаль газа, часто причину можно устранить самостоятельно. И сегодня я хочу дать вам свой простой совет, помогающих большинству с неисправностью!
Справедливости для хочется рассмотреть несколько ситуаций:
- Нажимаем на педаль газа на скорости (выше средней), рывки появляются, но никак не отвлекают водителя. Потому что еле-еле заметные.
- Машина начинает дергаться при нажатии на педаль газа на небольшой скорости, после повышения/понижения передачи.
И в обоих случаях есть решение, которое я хотел бы озвучить для вас.
Для начала пройдемся по первой проблеме, она по моим наблюдениям встречается значительно чаще.
В конкретном случае есть смысл говорить о том, что проблема либо в качестве топлива, либо в самой топливной системе. Возможно, «забита» шлаком сеточка на топливном фильтре. Разобрать его несложно, да и когда в интернете есть все инструкции под любой автомобиль, дело остается за малым – подобрать нужные ключи, головки. Но бывает, что неисправны форсунки, с ними сложнее и придётся ехать к специалисту.
Второй случай. Как правило, дергание дает о себе знать на скорости до 50 километров в час. Очень часто – исключительно на первой передаче. И причина здесь скорее всего заключается в неисправности узла КПП. Но есть шанс, что проблема в редукторе. Тоже грозит поездкой в автомастерскую.
