Пандемия коронавируса «приземлила» десятки авиакомпаний по всему миру, но самолеты нельзя просто так оставить в дальнем углу аэродрома и завести, когда потребуется.
Правильная консервация самолетов - это продолжительный и трудоемкий процесс.
Каждый день колеса нужно слегка проворачивать, чтобы они не изнашивались под массой самолета.
Все иллюминаторы должны быть закрыты и заклеены специальной пленкой для предотвращения обесцвечивания отделки кресел и салона, шасси и двигатели обработаны специальным химическим составом, препятствующим окисление и коррозию, и тщательно упакованы. Все кресла накрыты полиэтиленом, чтобы они оставались чистыми.
Можно подумать, что после парковки самолета больше ничего делать не нужно, но, на самом деле, команды технического обслуживания ежедневно трудятся, чтобы поддерживать парк в отличной форме.
Например, каждый день колеса нужно слегка проворачивать, чтобы они не изнашивались под массой самолета и каждую неделю необходимо проводить проверки технических параметров самолета, считывая показатели специальным прибором. На консервацию одного самолета и его поддержание требуется 3-4 сотрудника технического персонала.
Если Вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал. Впереди много интересного. Обсуждение в комментариях.