Lada Vesta со 21129 мотором - самый надежный вариант. Машина, с этим мотором, не просит масла, да и расход вполне себе не плохой. Только вот динамика езды оставляет желать лучшего. Сто шесть лошадок под капотом и 148 Нм крутящего момента толкают тонну двести с лишним веса не очень-то убедительно. Многим, конечно, и этого вполне достаточно, ведь Веста - это не гоночный болида,а семейный седан. Но многие хотели бы и по-быстрее. На самом деле, уже есть очень хорошо зарекомендовавший себя тюнинг мотора, который раскрывает весь его атмосферный потенциал, при этом ни капли не вредя его ресурсу.
Лучший комплект тюнинга для Веста 1.6
Конфигурация будет выглядеть следующим образом:
Мотор
- Ресивер Pro.car;
- Холодный впуск;
- Распредвалы УСА 9.12 Фаза 277;
- Выпуск на 51 трубе;
- Чип-тюнинг с обязательной откаткой "онлайн" (по логам).
КПП
- Пара 4.3 от Гранты спорт (можно добавить еще и самоблокирующийся дифференциал)
Бюджет доработок
Бюджет данного мероприятия будет больше зависеть от стоимости услуг автосервиса, чем от стоимости комплектующих. Так как цены везде разные, примерный бюджет вместе с работами обойдется в 60 - 75 тыс. рублей. Учтите, что вам понадобятся еще и задние дисковые тормоза!
Результат
Ведь результат вас очень сильно порадует! С этими доработками 129 мотор выдаст около 140 л.с. и ваша Лада Веста поедет до первой сотни за низкие 9 секунд, а при умелом водителе может и выехать из 9. На выходе мы получаем динамику, уровнем превышающую стоковую (заводскую) Весту Спорт, при этом стоимость вложений явно ниже, чем доплата за более мощный мотор.
Смотрите так же:
ВАЗ-21178 и рестайлинг Lada Vesta