Эта тема не очень широко освещена в отечественной историографии, а ведь конфликт этих двух военачальников затрагивал очень важные вопросы, касающиеся Советского флота. Один из адмиралов долгое время был в опале, а второй не давал его реабилитировать.
Карьера адмирала Кузнецова
Адмирал Флота Советского Союза Николай Герасимович Кузнецов был человеком сложной судьбы. За свои непримиримые убеждения он дважды оказывался в опале у власти.
- В 1948 году его вместе с группой высокопоставленных офицеров обвинили в передаче во время Великой Отечественной войны англичанам и американцам некоторых секретных документов. Тогда к Кузнецову за его боевые заслуги не стали применять уголовного наказания, а понизили до звания контр-адмирала. Николай Герасимович смог продолжить службу, и вскоре был повышен до звания «Адмирал Флота Советского Союза». Многие видят причину этих событий в том, что Кузнецов проявлял настойчивость в принятии необходимых для флота решений.
- В декабре 1955 года под предлогом его виновности в гибели линкора «Новороссийск» случилась вторая опала. Адмирал был изгнан с флота без права реабилитации. Говорят, что причиной снятия стал конфликт с маршалом Жуковым, с которым они не ладили ещё со времени Великой Отечественной войны. Его вновь понизили в звании до вице-адмирала.
Между тем адмирал Кузнецов внёс огромный вклад в победу над гитлеровской Германией. Именно он командовал флотом во время войны и в ночь на 22 июня привёл его в полную боевую готовность. Благодаря этим действиям, моряки смогли дать достойный отпор на всех участках фронта и избежать серьезных потерь.
Путь адмирала Горшкова
Адмирал Сергей Георгиевич Горшков долгое время был подчинённым Кузнецова. Он начинал войну командиром бригады крейсеров. Потом командовал Азовской и Дунайской военными флотилиями. А в декабре 1944 года неожиданно был снят со своей должности и назначен командующим эскадрой Черноморского флота. Поскольку на этом театре боевых действий к тому времени уже не велось, то такой перевод был им воспринят, как понижение в должности. В этом событии и стоит искать причину «холодного» отношения Горшкова к своему начальнику Кузнецову. Существует мнение, что он так и не смог простить ему это назначение.
А после второй опалы Кузнецова именно Горшков занял его должность Главнокомандующего ВМФ и заместителя министра обороны СССР.
В чём основное противоречие
Адмиралы по-разному видели будущее флота. Но здесь свою роль сыграл временной фактор. Эти люди хоть и были почти ровесниками, но находились на вершине своей карьеры в совершенно разные периоды истории. Во время руководства флотом Горшкова, научно-технический прогресс шагнул далеко вперёд по сравнению с временами Кузнецова. Именно при нём в 1957 году у СССР появилась атомная подводная лодка, и стал развиваться этот класс подводных судов. Очень сильно различались их позиции по поводу авианесущего флота.
Горшков считал, что главной ударной силой должны стать крейсеры разных типов и классов, а также подводный флот, тогда, как его предшественник считал главной задачей создание авианосцев и крупных авианесущих групп.
Отношения двух адмиралов были очень холодными и это несмотря на то, что в своё время Кузнецов очень сильно помог своему подчинённому.
В 1937 году Сергей Георгиевич Горшков командовал буксировкой эсминца «Решительный», которые во время транспортировки раскололся на части и затонул. Молодому командиру грозил трибунал, но за него заступился начальник Николай Герасимович Кузнецов. И в результате тот не понёс никакой ответственности.
Но после второй опалы в 1956 году Горшков так никогда и не помог своему бывшему командиру. Более того, он всячески препятствовал его реабилитации и не давал восстановить честное имя. Видимо, старые обиды до сих пор давали о себе знать.
Адмирал Кузнецов будет восстановлен в звании только в 1988 году, когда на этом свете не будет ни его, ни адмирала Горшкова.
Спасибо, что заглянули на канал. У автора статьи также есть канал на You Tube, на котором регулярно выкладываются видео на исторические темы.