Ж/д пути занимают особое место среди «заброшек». Они притягивают не только своей загадочностью, но и невероятной красотой и видами. Таким может похвастаться далеко не каждое заброшенное здание и техническое сооружение.
В этом материале мы расскажем вам о самых живописных и захватывающих дух заброшенных ж/д путях, которые можно найти в самых разных уголках планеты. Чтобы вы смогли окунуться, пусть и ненадолго, в мир мистики и таинственности.
Поехали!
Мокринский железнодорожный мост, Россия
Он находится на территории Чувашской Республики рядом с деревней Мокрино. Железных рельсов на нём уже нет, так как мост перестал эксплуатироваться в 1986 году. Но монументальность и отличные виды всё ещё радуют глаз многих туристов и жителей региона.
Строительство моста было завершено по разным источникам либо 1917, либо в 1918 году. Авторство проекта приписывается немецкому инженеру Герхарду Шумахеру и русскому инженеру Григорию Передерию.
Мост являлся часть железнодорожного участка Арзамас – Канаш, который был частью пути, соединявшего Москву и Казань. В года Великой Отечественной войны он был стратегически важным объектом, потому что по нему доставляли боеприпасы солдатам.
Его высота равна 30 метрам, а длина – 370. Долгое время он был самым крупным железобетонным сооружением Чувашии. Сейчас же это место памяти, а также центр притяжения роуп-джамперов со всей страны и даже мира.
Мост Вэнс-Крик, США
Один из самых высоких мостов в США, что совсем не удивительно, ведь его высота равна 106 метрам. И виды с него открываются просто фантастические.
Находится он в округе Мейсон, штат Вашингтон. В далёком 1929 году его построила компания Simpson Logging Company, которая специализировалась на заготовке леса.
Главная задача моста была – стать опорой для лесозаготовительной железной дороги. Когда же в этом виде бизнеса произошёл упадок, необходимость в мосте отпала. По этой причине с 1970-х годов мост Вэнс-Крик больше не эксплуатируется.
Сейчас он находится в заброшенном состоянии. А интересуются им только фотографы и любители острых ощущений. К слову, компания Green Diamond Resource Company, которой принадлежит мост сейчас, активно с ними борется.
Железная дорога Le Petit Ceinture, Франция
Эта заброшенная железная дорога находится ни много ни мало в центре Парижа. Точнее она отделяет центр от спальных районов.
Её строительство началось в далёком 1852 году. Главное назначение дороги было объединять пять основных станций железной дороги, к которой вели основные ж/д пути со всей Франции. Сначала по нему перевозили лишь грузы, а в 1930-х годах был налажен регулярный пассажиропоток.
После того, как в Париже появилось метро, «Маленький пояс» (именно так переводится название этой железной дороги) опустел. Сейчас это необычный туристический объект.
Почему необычный? В первую очередь потому, что он разделён на несколько зон. В первой, закрытой для туристов, организован небольшой заповедник, где растут различные представители флоры, а также беззаботно бегают ежи, еноты, белки и другие животные. Вторая зона представляет собой извилистые катакомбы с большим количеством граффити. Третья и четвертая – это станции, на которых организован рок-н-ролльный клуб и кафе больше похожее на ферму.
В будущем власти хотят заброшенную железную дорогу в торговый центр на колёсах.
Железная дорога в городе Хеленсбург, Австралия
Это не просто железная дорога, а ряд туннелей, которые от времени заросли мхом и другой растительностью. От чего стали ещё более загадочными и притягательными.
Дорога была открыта в 1888 году. Она была предназначена для обеспечения пассажиро- и грузопотока в посёлок (на тот момент) Хеленсбург. Выведена из эксплуатации эта железная дорога была в 1915 году, когда появился более удобный дублирующий железнодорожный маршрут.
Сейчас эта железная дорога остаётся одной из самых интересных достопримечательностей этого региона Австралии. А ещё главная её особенность – это светлячки, которые кружат в туннелях. По этой причине достопримечательность называется Тоннель светлячков.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнать о логистике, грузоперевозках и транспорте ещё больше.
