Этим летом второй раз прокатились по платной дороге Москва - Санкт-Петербург. Называется Трасса М11 "Нева". Первый раз ездил в прошлом году, когда не был достроен участок в Клину и от Санкт-Петербурга до Новгорода.
Конечно сейчас стало более комфортно путешествовать, хотя и дороже. Москва и Питер реально стали ближе друг к другу.
Трасса длинной 622 километра, мчатся можно со скоростью 110-130 км/час. Доехали с остановками на обед за 7 часов. Без остановок можно уложиться менее чем за 6 часов.
В общем ехать полный кайф, не устаешь. В статье расскажу о нюансах поездки, где останавливаться, как заправляться, сколько стоит проезд, как платить и как сэкономить.
Съезд и заезд
В Санкт-Петербурге заезд на платную дорогу с КАД перед съездом на Пулковское шоссе. Трасса М11 начинается с отметки 679 километр.
Заехать на М11 также можно из Колпино.
Если двигаетесь из Москвы, то когда въезжаете в Питер будьте внимательны. Там два указателя "на КАД" и на "ЗСД". Не смотря на то, что мы живем в Питере, и нам нужно было ехать на Юго-Запад города, т.е. налево по КАД, мы ошиблись доверившись указателю "на КАД". Он вывел нас на КАД, но только на Север. Пришлось ехать до следующей развязки.
Если надо на юг Санкт-Петербуга (в сторону Таллинского шоссе), то смело следуйте по указателю на "ЗСД". Вы, на самом деле, попадете сначала на КАД (левый участок) и уже далее решите ехать вам на ЗСД или съехать в город, например, по ближайшему съезду на Дачный проспект.
ЗСД платная, ехать на нее совершенно не обязательно. Стоимость с транспондером 327 рублей, если проехать по полной. Или 50-80 рублей один участок.
В Москве все проще, трасса М11 начинается с отметки 15 км. Съезд и заезд с 78 км. МКАД.
Пункты оплаты
На пунктах оплаты при въезде и съезде будьте внимательны. Полосы для проезда с транспондером находятся слева и обозначены знаками зеленого цвета.
Полосы с желтыми знаками для оплаты картой и наличными. Причем иногда есть полосы только с картами (там нет оператора), они обозначены значком карт. А есть с оператором, значок "рука и деньги".
Если оплачиваете картой или наличными всегда сохраняйте чек до выезда с платной дороги. Иногда он требуется при выезде и если не предъявите, придется заплатить еще раз!
На некоторых пунктах при въезде просто выдается талон, а оплачиваете уже на выезде по этому талону. Если потеряете, заплатите по максимальной дистанции.
Пункты отдыха и питания
На протяжении платной дороги почти каждые 20 км. расположены пункты отдыха. Где можно комфортно расположиться, перекусить и отдохнуть. Листайте картинки.
На участке СПБ - Тверь пунктов больше и они поновее. Оформление разное.
Почти везде есть хорошо оборудованные и чистые туалеты.
Кафе на пути мало, поэтому рекомендую брать еду с собой. В этом даже есть своя прелесть путешествия, учитывая, что пункты отдыха хорошо оборудованы.
На участке Тверь - Москва пунктов питания побольше. Есть крупные фудкоры. Вот например один из таких, но их мало.
Или вот такие небольшие MCafe с фастфудом.
АЗС на трассе
Когда ездил в прошлом году, АЗС было мало и в основном это был Лукойл. Сейчас появились Газпромнефть и Роснефть, в общем проблем возникнуть не должно. Все АЗС совмещены с пунктами отдыха.
На информационных табло встречаются вот такие указатели о ближайшей АЗС. Помните, что до ближайшей АЗС может быть порядка 100-150 км.
На Лукойле ценник выше чем обычно. На АЗС Газпромнефть разницы не заметил.
АЗС Газпромнефть автоматические. Оплата картой или наличными. Бонусные карты применяются.
При заправке на автоматической АЗС если установите больше литров, чем вмещается в бак, то с вас спишут полную сумму. На карту деньги должны вернуть автоматически. Если платили наличными, то для возврата денег нужно запросить в терминале ваучер. По нему можно будет в дальнейшем заправиться на таких же АЗС.
Если на карту деньги не вернулись, то с помощью штрихкода или номера на чеке нужно на том же терминале произвести процедуру распечатки чека окончательного расчета или "ваучера".
У Лукойла есть два вида заправок, небольшие контейнерные и обычные стационарные. Обе с оператором. Бонусные карты применяются.
Контейнерная заправка выглядит как обычный контейнер. Сначала заправляемся, потом идем к кассиру для оплаты.
Ну и обычная АЗС Лукойл.
Стоимость и транспондер
Стоимость проезда по платной дороге Москва - Санкт-Петербург зависит от следующих факторов:
- рабочие дни: понедельник - четверг дешевле, выходные пятница-воскресенье - дороже.
- днем с 6 утра до 1 ночи дороже, ночью дешевле.
- с транспондером дешевле на 15-40%.
- тип транспортного средства (грузовикам дороже)
- число преодоленных участков.
Если ехать от Москвы до Петербурга и наоборот никуда не съезжая, то вся платная дорога делится на три участка:
- Москва - Солнечногорск: 15-58 км. Стоимость 650 рублей. Скидок по транспондеру нет, т.к. владелец не Автодор.
- Солнечногорск - Тверь: 58-147 км. Цена в будни днем 175/250 руб. с транспондером/без транспондера. В выходные днем 203/290 руб. Ночью цена одинакова в будни и выходные - 127,5/150 руб.
- Тверь - Санкт-Петербург: 208-684 км. Цена в будни 816/1360 руб. с транспондером/без транспондера. В выходные 912/1520 руб. Не зависит от времени суток.
Таким образом поездка в одну сторону в выходные днем без транспондера обойдется в 650+290+1520=2460 руб.
С транспондером в выходные 650+203+912=1766 руб.
С транспондером в будни 650+175+816=1641 руб.
Общий путь туда и обратно мне обошелся в 3356 рублей с транспондером. В Москву мы ехали по тарифу выходного дня. Обратно в будний день.
На обратном пути еще была скидка 5% по программе лояльности Автодора. За каждые 50 км. начисляют 100 баллов. На баллы можно купить скидку на месяц:
- 3% стоит 500 баллов;
- 5% - 1000баллов;
- 7% - 2000 баллов;
- 10% - 4000 баллов;
- 15% - 6000 баллов.
Как видно один самый маленький участок на подъезде к Москве 15-58 км. выходит самым дорогим и нет скидок - 650 рублей за 43 километра! Его называют "золотым участком". Все потому, что его владелец видимо очень жадная компания "Северо-западная концессионная компания".
Золотой участок М11 построен в обход Химок. Поэтому если нет пробок, то можно сэкономить 650 рублей, съехав на пункте оплаты 58км. "Солнечногорск" на Ленинградское шоссе. Или наоборот заехать на платную дорогу на этом пункте, если едете из Москвы в Санкт-Петербург. Координаты ПВП 56.138476, 37.047376.
Конечно стоит купить перед поездкой транспондер. Стоит 1000-1500 рублей. Он окупится с одной поездки туда и обратно.
Я проанализировал различные варианты транспондеров и пришел к выводу, что выгоднее всего приобрести транспондер Автодора, так как:
- у Автодора больше всего своих дорог;
- по нему работают все скидки на всех платных дорогах России, кроме "золотого" участка.
Проще всего его купить на Озоне. См. по ссылке. На самом сайте Автодор он хоть и дешевле, но надо платить за доставку. Также его можно взять в аренду на 2 рубля в сутки.
Скидка по транспондеру зависит от числа одновременно пройденных участков. 1-2 участка - 15%, 3 участка - 30% и 4 и более участка - 40%.
Не забудьте скачать их приложение, чтобы управлять своим счетом транспондера. Пополнять его удобнее всего банковской картой в самом приложении. Используйте банковскую карту с максимальным кэшбэком за платные дороги (МСС 4784). Например, Тинькофф Драйв и Urban Кредит Европабанка дают 5%.
Читайте также о транспондере и способах экономии на трассе М11.
Скоростной режим и полосы
Разрешенная скорость на участке от Новгорода до Твери - 130 км/час. На остальных участках 110 км/час. Есть предупреждения о камерах слежения за скоростью, но я их не обнаружил.
Ближе к Москве и Санкт-Петербургу - 3 полосы в каждую сторону. Но по большей части везде по 2 полосы.
Платная дорога разрывается в Твери. Нужно проехать участок примерно 55 километров в объезд Твери по трассе М10. Разрешенная скорость 40-60 км/час. Полно камер, виды депрессивные, придется "тошнить". Единственный плюс - можно заправиться подешевле, там много АЗС.
На карте отмечен этот кусок трассы. Можете оценить время поездки.
Надеюсь статья была полезной для вас. В качестве благодарности не поленитесь, оставьте комментарий или поставьте лайк.
Спасибо, что дочитали до конца. Приятных путешествий!
