Найти тему
Вестник Рецензии

Доброе гоночное утро, месьё!

Сегодня вас приветствует электромобиль с названием “La Jamais Contente”, что в переводе означает “Вечно недовольный”. Это стоит признать хорошим девизом в деле достижения максимальных скоростей, ведь всегда можно лучше!

Машина примечательна не только названием, в ней вообще мало заурядного. Начнём с того, что построена она была аж 121 год назад, ещё в 19-м веке, и стала первой, разогнавшейся до 100 километров в час.

Если при взгляде на фотографию вам приходит на ум тележка для подвески ракет к самолётам — это не очень далеко от истины, хотя самолётов тогда ещё не было. Кузов максимально обтекаемой формы был сделан из фантастического сплава — алюминия, легированного вольфрамом и магнием. Торчащий по пояс пилот немножечко портил аэродинамику, но раз это не помешало установить рекорд, то какая разница?

Вес машины достигал тонны, главным образом в этом были виновны аккумуляторы. Они питали пару электромоторов прямого привода общей мощностью в сумасшедшие 67 л.с., которые раскручивались до 900 оборотов в минуту. Что поделать, до появления литий-ионных батарей с пристойными характеристиками оставалось ещё сто лет, и двадцатый век был обречён на доминирование ДВС.

Эрон-дон-дон
Эрон-дон-дон

La Jamais Contente заряжает аккумуляторы и желает тебе хорошего дня!

P. S. Другим девизом пилота, видимо, был — “Cлабоумие и отвага”. Он принимал участие в гонках за рулём Мерседеса, и говорил, что если и помирать, то только в нём. В этой шутке было довольно много правды, автоспорт в те времена был крайне опасным развлечением.

Как-то раз поехали они с друзьями на охоту, ночью он зашел за кусты и начал имитировать крик дикого кабана, чтобы разыграть остальных. Очень реалистично имитировать, надо признать. Товарищи шутки не поняли и начали стрелять. Когда разобрались, скорее погрузили его в машину, чтобы везти в госпиталь. Он умер по пути, но этой машиной был Мерседес.